1. 北京：管你前浪后浪，没有车牌怎么浪
在城市道路公共资源的分配上，请照顾一下他们吧
一个试图弥合代沟的文艺作品，最终却暴露出了更深的代沟。没错，说的就是B站的《后浪》。
“自由学习一门语言、学习一门手艺、欣赏一部电影、去遥远的地方旅行”，前浪羡慕着后浪的自由。殊不知，后浪也羡慕着前浪的自由，比如，拥有一块车牌的自由。
2010年12月23日，这个原本普普通通的日子，对于北京市民来说，是自由买车和非自由买车的分水岭。
那一年，最年长的80后正值而立之年，最年长的90后刚过了拿驾照的年龄，最年长的00后还是背着书包上学堂的小学生。
北京购车摇号政策一实施就是10年，如今00后也到了拿驾照的年龄。
最近一期的北京小客车牌照配置，等号大军已经扩大到大约380万人，普通小客车中签率1：2898，新能源小客车排队最新申请者需等候9年。
唯一没有松绑的限购城市
2018年，我国汽车市场出现了28年来的首次负增长。进入2019年，多个部委出台提振消费的文件。促进汽车消费的当务之急就是购买环节的松绑，汽车限购政策因此得以重新评估。
从“提出要优化机动车限购管理措施”，到规定“各地不得对新能源汽车实行限购”，再到“探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施”，放松汽车限购的政令出了一道又一道。
2020年2月16日，《求是》杂志发表的国家最高领导人重要文章，提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。
多个限购城市响应上层精神，陆续调整了小客车指标政策。
动作最快的是广州和深圳，两市同在2019年6月2日发文增加购车指标。
广州，2019年6月至2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度。2019年9月又额外增加一次中小客车增量指标摇号1万个。此前，广州的政策是摇号和竞价相结合，每年12万个指标。
深圳，自2019年6月起,在每年8万个普通小客车号牌基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（1万个摇号，3万个竞价）。
接下来是海南省。2019年7月1日-2020年12月31日期间全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件和数量。2020年5月至7月，在每月1万个增量指标的基础上，将预计产生的6万个逾期未使用指标提前调剂使用，每月配置3万个指标进行摇号。
解禁最彻底的是贵阳。2019年9月10日，贵阳市市长签署第76号人民政府令，即日起废止此前的小客车管理规定。贵阳自2011年7月12日起实行新号牌核发规定，准许驶入所有道路的小型客车专段号牌每月限发2000个，禁止驶入一环路以内的普通号牌不受限制。现在，号牌发放的限制彻底解除。
进入2020年，整个车市处于疫情压力之下，促进汽车消费显得更加急迫。
杭州3月发文，2020年一次性增加2万个小客车指标。原本每年8万个增量指标，以摇号和竞价方式配置。
上海4月发文，2020年内增加4万个小客车牌照供应额度。
天津的政策也姗姗来迟。2020年5月3日，天津发布促投资扩消费文件，提出“优化机动车限购管理措施，适度增加个人增量指标，制定盘活废弃指标措施”。天津原本一年10万个配置指标（节能车指标1万个，普通车指标5万摇号、4万竞价）。
至此，原来全国8个汽车限购的省市，都或多或少放宽了限购政策，除了北京。
今年3月商务部网站上发出的一篇文章透露北京正在研究出台刺激汽车消费措施，包括上半年再释放不少于10万个购车指标、推出郊区专用小客车号牌等举措。
该文很快被删，北京商务局也出面澄清“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证。
这次乌龙事件，不免让人猜测，北京是不是要憋出一个大招？
保有量与拥堵相关性不强
贵阳从限购城市中“退群”之后，全国范围内实施汽车限购政策的地区还有7个。其中，广州、天津、杭州、深圳、海南的燃油车牌照采取摇号和竞拍结合的方式发放，剩下两个城市比较特殊：上海竞拍，北京摇号。
不妨拿上海和北京做个对比。
最近4月期的小客车牌照配置结果：
北京，燃油车牌照337.6万人摇号，中签率0.0345%；新能源牌照43.8万人排队，最新申请者要排队9年。
上海，燃油车牌照144210人竞拍，中标率10.0%，平均成交价为90494元。而新能源牌照，上海是直接给，不摇号不排队不收费。
上海给各类人群提供了相对的选择自由：或竞拍燃油车牌照，或直接买新能源，或上郊区沪C牌照，或选择早晚两个时段限行的外地牌照。
对应起来，北京的管理要严苛得多：燃油车牌照摇号中签率极低，新能源牌照等待漫长，没有郊区牌照，外地车一年只能办进京证12次，一次最多7天。
为什么同是人口2000万以上的超大城市，机动车保有量均超500万辆，建成区面积大致相当，但在拥有一块车辆牌照方面，在北京和上海，自由度差别如此之大？
答案不言自明，是不同的牌照管理制度造成了两地居民完全不同的境遇。
那么，更严苛的购车管控办法，取得更好的治堵效果了吗？
高德地图联合国家信息中心大数据发展部等单位共同发布的《2019年度中国主要城市交通分析报告》显示，北京2019年度高峰拥堵延时指数为1.860，全国堵城排第4；而上海的数据大概为1.7，排在10名开外。
截至2019年底，全国汽车保有量超200万辆的城市有30个。
从空间分布看，京津冀、长三角一带城市汽车保有量普遍较高。但结合年度拥堵情况来看，苏州、东莞、天津等城市在高汽车保有量情况下仍保持着不高的拥堵延时指数。
这组数据充分说明一个城市的汽车保有量与拥堵指数的相关性并不强。
当初北京小客车摇号政策出台的初衷，就是要控制汽车保有量，解决城市交通拥堵问题。而事实是，并没有达到理想的效果。
权宜之计该变了
摇号政策应该是为改善城市交通争取时间，原本就是权宜之计。这种汽车牌照的分配方案不但于法无据，更有失公平公正，但现在竟然已经常态化。
如果公平，交通拥堵应该由上路的车辆来承担治堵成本，谁使用得多谁就承担更多成本，而不是用限制购买的方式，将成本转移到无车者身上。也就是说，应该控制使用环节，而非购买环节。
北京一摇就是10年，随着中签率越来越低，排队人数越来越多，这个政策的不公平性就更加明显。
现在有380万等号大军，随着更多的人满足摇号条件，这个数字只会越来越大。真正的刚需——无车家庭摇到一张牌照的可能性进一步降低。
去年11月起实施的外地车辆在京限行管理新政（每辆外地牌照车一个自然年最多办理进京证12次，每次有效期最长为7天），相当于把久摇不中者的一条替代路径又给堵住了。而非法的车牌租售早已形成地下黑产，大行其道。
一方面是苦摇不中的无车家庭，一方面是有多个车牌的人以此牟利。原本应该人人公平享有的车牌，在现行的牌照分配方案下，却呈现出这样的畸形。无怪乎，坊间关于废除汽车摇号政策的呼声越来越高。
不过，长期积累的大量购车需求已形成堰塞湖，摇号政策废止短期内看是不可能了。但政策制定者不能因此就不作为，至少要在现有的限购政策上做一些改善吧。
呼声甚高的“以家庭为单位配给号牌或者摇号”的方案自2012年就在研究，现在没有丝毫推进。分时段、分路段收拥堵费这种市场化的手段也一直在讨论，同样没有进展。
世易时移，变法宜矣。如今的技术手段提高了，治理交通拥堵完全可以有更有效更公平的方案。
而此次疫情之下，整个汽车行业都在殚精竭虑促消费，现在正是一个改革的契机。
清华大学汽车发展研究中心主任李显君曾告诉汽车商业评论：目前（促进汽车消费）最立竿见影的政策就是解除限购。4月车市的回暖与限购城市陆续释放更多号牌不无关系。
根据此前商务部网站的数据，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。
李显君表示，“像北京等城市要有节奏地放开限购，这就是考验一个地方政府交通管理水平的问题。因为要避免交通管理问题就采取限购政策，这是不作为的一个很重要的表现。”
相信北京市的汽车牌照管控政策及交通治理政策，借疫情契机，能够得以调整。
一条本就不该出现的规则，执行了10年。前浪画好的路，后浪只能跟着走。都说后浪妆点了城市的繁荣，那么，在城市道路公共资源的分配上，也请照顾一下他们吧。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2. 你觉得炒股有什么窍门，你都见过哪些炒股高人
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有人提出这样一个问题：在茫茫的股海中，如果大部分人是输家，为什么进入股市的人越来越多，股本金越来越大？为什么股市越来越繁荣？为什么明知山有虎，偏向虎山行？这其中有两个原因：一是人的“贪婪性”;二是股市最初创建者的聪明策划。
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股票市场最初策划者正是利用人性的负面而成功地发行股 票。发行股票本身就是让人有一个想象空间来购买未来，加上股票的可流通性、升升跌跌和赢赢输输的投机性，形成了股市股价后浪推前浪的波浪式上升或波浪式下 降。先入股市者似乎赚到了一种纸面上的赢利，从而吸引了越来越多的股市投资者进入股市。
然而，持股人的股票价格(纸面上的赢利)是建立在大 部分投资者都不卖出股票的状态时所持股票的价值。在股票泡沫成分日益增加，股票价格升得过高时，一些聪明的、先知先觉的、训练有素的投资者在此时卖出股 票，收回现金，把纸面的利润变成现实，这一部分人又在等待下一轮股价下降机会的到来。当卖出股票的人数不断增加，股票的价格开始下降，害怕股价下降的恐慌 性人数迅速增加，股价激烈下降呈大跳水状态，在一个非常低的股票价格寻找新的平衡。先前卖掉股票的人在股价低位又进入股市，并且买进了更多的股票，等待股 价又一轮的上升。经过几轮的上升和下跌，聪明的投机者可在短时间内赚到巨大的利润。投资者赚取股票价格的差价远远高于投资分红，这种投机性产生了巨大的吸 引力，吸引了越来越多的投机者。由于每一个进入股市的人都自以为是，自认为比其他人聪明，都想在这投机市场上搏一搏，因而进入股市的人越来越来。
接下来，我就给大家分享一套完整的交易策略分析(图解)：
1、当市场走出单边下跌的时候，我们没什么操作的想法，此时应空仓观望。
操盘第一难在看盘，第二难在情绪的波动。
市场品种繁多，需要耗费脑力筛选，分析清楚主力意图的难度也大，很多盘面现象是并不符合逻辑的，想破译庄家操盘手诱空诱多的手法，光凭技术分析和各类消息来对付是不够的，主力反技术操作并利用假消息诱空诱多时时发生，使人防不胜防，市场的波动上涨首先是由主力配合各类政策导向来调控的，甚至是某一个集团同时在操纵引导几个板块甚至整个市场，难度如此之大，造成的投资失误当然是常事。
投机行业的困难不是在于一两次的盈利有多么艰难，而是在于如何保住资本的前提下稳步前进。当你好容易抓住一次绝佳的投资机会，获取了50%的利润之后，只要亏损30%就又回到了从前的水平。每一次的成功都只会使你迈出一小步，但是每一次失败都会使你向后倒退一大步。这就造成了一个不公平的事实，但是只要你选择这一行业，你就要无条件地接受这种不平等。所以不论任何时候，你必须要小心翼翼，因为任何的骄傲自大，都会造成你的疏忽大意，因此任何时候，都不能有骄傲自大的情绪。在这个世界上人们总在不停地犯着错误，没有人是永远正确的，成功者在小事上也许会犯错。但是在关键问题上总是小心谨慎。正是因为他们有着这种清醒的认识，所以当他们犯错误时。他们总是有迅速纠正的能力。错误是在所难免的，骄傲却会像麻醉品一样使你麻痹大意，当你真正的深刻明白这个道理时，就不敢骄傲自大了。
对，不要告诉我你赚了多少，关键是下跌过程中，你能否把利润牢牢地放进口袋里。中国股市历来急涨慢跌，能生存到现在，风险意识永远必须放在第一位。在证券市场里面参与投资活动，只有“赚钱才是硬道理”。
3. 怎样炒股呢
首先，开通一个股东账户，利用存有的资金购买自己挑选好的股票，低价买入，高价卖出，获得差价，也有一些股票会分红利这样都可以获得利润
4. 前浪后浪是什么
1、后浪，本意指晚辈。当前流行的“后浪”，大致是指我们的90后、00后。现在也于部分网络论坛，也延伸为代指相对于中国几亿普通青年而言的生活品质优越，拥有大家羡慕的诸多自由选择选权利的富有家庭中的青年群体。
2、前浪与后浪相反，年龄大的人。
“前浪 ”不满意“后浪”，是个基本规律，往往会说他们骄傲自大，轻慢嚣张，说他们嘴上无毛，办事不牢，说他们狂放无忌，胆大妄为，全忘了自己也是这样过来的，年轻时和他们毫无二致。这里固有恨铁不成钢的善念，有青春不再的失落感，也不无羡慕嫉妒的醋意。
古往今来，每一波“后浪”的成长都曾遭遇过“前浪 ”的质疑，每一波“后浪”也都是在质疑声中长大、成熟并学会担当的。因而，奉劝“前浪 ”们不要戴着有色眼镜，拿过时的老标准去看待“后浪”，忽视或错判“后浪”身上那些鲜明的时代因素与年龄特点。
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“后浪”与“前浪 ”的矛盾，也可叫“浪头的冲突”，包括思想观念的冲突，生活方式的冲突，奋斗目标的冲突等。譬如“前浪 ”喜欢量入为出，勤俭持家，“一分钱掰成两半花”；“后浪”则热衷高消费，及时享乐，动不动就要外卖，天天有快递，有的甚至是“月光族”。
“前浪”喜欢安静地在家看书，三两知己小酌；“后浪”则更愿意扎堆去歌厅唱歌，越热闹越好。“前浪”喜欢稳妥而保险有把握的营生；“后浪”更喜欢干具有挑战性的事情。“前浪”凡事喜欢从众，循规蹈矩，不事张扬；“后浪”则喜欢彰显个性特点，就是要与众不同，特立独行。
“前浪”喜欢按部就班，有时不免会因循守旧；“后浪”则对新生事物特别敏感，常抱有梦想，总要尝试些新鲜玩意儿……凡此种种，既有时代特征，也有年龄关系，很难说谁对谁错，可互相借鉴，也可各行其是，反正有物竞天择，适者生存的规律在把着关口的。
5. 裤子的前浪后浪有什么作用
前浪用于区分裤子中低高腰，前浪越大，裤子越高腰;前浪越小，裤子越低腰。
后浪是衡量臀部大小的一个辅助的参数（臀部大小是以臀围来衡量），如果后浪短，一般裤子就有低腰裤的效果；反之就是高腰裤。
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黑色裤子怎么洗不褪色
反洗法
黑色裤子洗的时候翻过来洗，可以有效减少褪色。如果裤子不是有油污或其他特别肮脏情形时，尽可能减少洗衣液(中性)用量(尽量不要用洗衣粉，碱性洗衣粉很容易让裤子褪色)，甚至可清水洗涤即可。
清洁精清洗法
将裤子折好，放入洗衣袋裏(或使用手洗)，清洁剂请使用洗碗精(因为一般洗衣粉为了有洁白的效果)，成份中都含少许的漂白剂，故裤子容易掉色，洗碗精不含漂白剂，除了有清洁的效果外，还可去油渍)。
酸洗法
这个方法针对的是纯棉或者针织的黑色裤子，方法是在洗涤黑色裤子之前，往水中加入一些普通的醋再把裤子放进去泡一会就可以了!但是醋的量不能够太多，否则容易给其它一起清洗的衣物染色。而且这样经常清洗的裤子还可以让颜色光洁如新哦!
花露水清洗法
这一种方法适合的是棉织品或者毛线织的黑色裤子，方法是先用常规方法清洗裤子，等裤子漂洗干净后，在清水中滴入几滴花露水，再将清洗好的裤子浸泡在水中约十分钟左右。这种方法还可以对裤子起到消毒杀菌除臭的作用!
盐水浸泡法
这个方法最适合用来清洗牛仔裤，效果很好。新买的牛仔裤掉色时，可以在第一次清洗的时候先用浓盐水浸泡半小时，然后再用常规方法清洗。如果还有轻微掉色的话，可以在每次下水清洗的时候都用淡盐水浸泡十分钟，长期坚持，裤子就绝不会掉色了。
菠菜水洗法
首先将一斤菠菜洗干净，然后放在锅里水煮，水大约两升左右，待其煮开后，用小火再稍微煮一会;接着，将菠菜捞出，余下的菠菜水(内含草酸，可以中和黑色裤子上的碱性物质，达到酸碱平衡)用东西盛放晾凉;然后将黑色裤子放入菠菜水中浸泡，清洗，用清水漂洗干净后，即可恢复光泽哦!
6. 前浪后浪是什么
前浪后浪分别指前面和后面的缝合的缝，度也就是沿着这缝度。 一般来说都是从裤头定度到裤裆底。
7. 炒股亏损的那么多，为什么还不断有人加入炒股的队伍
长江后浪推前浪，相信大家都知道A股1赚2平7亏的比例，但是为什么还有人炒股？原因很简单，因为每个人都是自信满满的，总觉得自己是站在1的队伍里，也就是能赚钱。可是进来之后，立刻就分到7的队伍里去了，每一届股民都是信心满满进场，最后输的精光。
要说他们都不会炒股吗？那绝对不是，而是心态问题，就比如，工商银行，买入持有一年，一年内都不卖出，预期加分红，收益在30-35%左右，但是为什么没人去选择这个大概率的收益的呢？因为他们自进入股市那天起，就觉得自己能每年翻几倍，所以这些人都是最后输的人，巴菲特每年才20%。
8. 90后冯伟强炒股技术怎么样
冯伟强炒股非常有一套，短短几年时间资本从几十万滚到了几十亿，在资本市场算是前浪推后浪的厉害人物了，眼光和操作手法应该是有过人之处的。