A. 銀芝麻：你必須知道的低硫燃料油期貨基礎知識，低硫燃料油價格影響因素有哪些
你好，燃料油主要是運用於輪船航運，由於全球環保影響，由高硫燃料油向低硫燃料油過渡，現在低硫用得越來越多，影響因素除了自身的供給需求等基本面考慮，還要考慮全球對環境治理的影響。
B. 期貨低硫燃料油和燃料油的區別是什麼
二者交易的對象不一樣。燃料油交割標準是RMG 380船用燃料油（硫含量為I級、II級）或質量優於該標準的船用燃料油是指由石油製取的烴類均勻混合物，不排除為改善燃料油的某些性能和特點而加入的添加劑。而低硫燃料油的交割標準是低硫船用燃料油。
簡單來說，燃料油是由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成的，在我國主要的消費領域是船燃市場。根據硫含量的不同，船用燃料油可分為I、II、III三個等級，其中殘渣型燃料油對應的標准分別是不大於3.50%、0.50%、0.10%。
可以看出：燃料油期貨對應的交割標准，含硫量會稍微「大一些」。
而近年來由於環保政策，全球開始實施限硫令，我國也陸續頒布了一系列政策，低硫燃料油開始成為消費的主流。具體來說：低硫燃料油質量標準是硫含量不大於0.5%。
C. 船舶進入低硫區換油應該做什麼准備應該提前多久換油
你好，下面是比較專業的回答。
船舶低硫油轉換程序
以某輪為例：
某輪主輔機燃油系統中存油量大約400LTR，航行時主輔機每小時燃油消耗量大約1370LTR；換油應在船舶到達燃油含硫量限制區域前1小時路程的位置進行更換換油操作。具體操作如下：
一． 到達燃油含硫量限制區域航行
1. 當船舶到達距離含硫量限制區域1小時路程位置時，通知機艙進行換油操作。
2． 主機轉換成低硫油操作，打開低硫油日用櫃出口閥FS05V和FS08V，關閉普通燃油日用櫃出口閥FS04V和FS07V，系統進入低硫燃油。
3. 汽缸油轉換，打開低硫汽缸油硫測量櫃出口閥L0208V、L029V將汽缸油進口三通閥L030V轉至低硫測量櫃位置，關閉高硫汽缸油硫測量櫃出口閥L014V、L015V，將汽缸油回油轉換三通閥L031轉至低硫測量櫃位置。
4. 鍋爐低硫油轉換，由於鍋爐燃油與主機燃油共用油櫃出口管，主機轉換後鍋爐進油就已經完成，只需將回油桶回油三通閥FS01V轉至低硫油櫃位置。
5. 發電機使用重油時與主機共用同一燃油系統，轉換與主機一致。
二. 在燃油含硫量限制港口靠泊進港前轉換操作
1. 在船舶進港備車之前，關閉主機燃油系統加熱，當油溫降到換油溫度時將輕重油轉換閥轉到輕油位置，使主機使用輕柴油，同時將鍋爐輕重油轉換閥轉到輕油位置，使鍋爐使用輕柴油。
2. 到港前打開低硫輕柴油櫃出口閥FP27V、FP30V，關閉日用輕柴油櫃出口閥FS06V、FS06，啟動發電機柴油供給泵，將發電機輕重油轉換閥轉至輕柴油位置，是發電機使用含硫量低於0.1%的輕柴油，同時主機和鍋爐燃油系統也都轉換成了含硫量低於0.1%的輕柴油。
三．出燃油含硫量限制區域燃油轉換
1. 離港後低硫輕柴油轉換成普通輕柴油，將輕油日用櫃出口閥打開，關閉低硫輕油日用
櫃出口閥，使系統使用普通輕柴油；
2. 當船舶離開港區及航道後駕駛台應通知機艙准備進行換油操作，
a. 主機輔機燃油系統：此時開啟主機燃油系統加熱器，待油溫到達換油溫度時將主機燃油系統輕重油轉換閥轉至重油位置，同時將發電機進出口輕重油轉換閥轉至重油位置，停止發電機輕柴油泵，使主機和輔機是由低硫燃油。
b. 鍋爐操作，將鍋爐加溫開啟當油溫到達轉換溫度時將鍋爐燃油輕重油轉換閥轉至重油位置，鍋爐燃油系統使用低硫燃油。
3. 出含硫量限制區域航行時，船舶到達限制區域分界線時駕駛台應通知機艙換用非低
硫燃油，此時輪機員開啟燃油日用櫃出口閥關閉低硫燃油日用櫃出口閥，完成由低硫燃油到非低硫燃油的轉換。
4. 主機汽缸油轉換，當主機燃油轉為非低硫燃油時將高鹼值汽缸油測量櫃出口閥打開，將
汽缸油進口三通閥轉至高鹼值油櫃位置，再關閉低鹼值汽缸油測量櫃出口閥，將汽缸油回油閥轉至高鹼值汽缸油櫃位置。
四.記錄
1. 時間、船位記錄，將燃油轉換完成時間、船舶船位記錄與輪機日誌及記錄本中。
2. 燃油存量、流量計讀數及各種燃油耗量記錄，將低硫油存量存放位置及換油時油表讀數各燃油消耗情況記錄於輪機日誌及記錄本中。
D. 原油期貨開戶條件是什麼
遞交下列證件到期貨公司即可開通期貨賬戶：
一、本人身份證。通過身份證檢查客戶年齡（女不得超過59歲，男不得超過60歲）。二、學歷證。學歷越高在其後綜合評估中分數也高，當然這並不意味沒有學歷就不能成功開戶；三、商品期貨與證券交易證明。有商品期貨經驗的應出具交割單，有證券交易經歷投資者應在證券公司開具證明，此外如果沒有商品期貨交易經驗應具有20筆模擬交易記錄。四、出具金融資產和收入狀況證明。金融資產包括股票、期貨等，該項證明在其後的綜合評估中分值達到50分。五、個人誠信記錄證明。
E. 如何保障合規船用燃油供應
日前，交通運輸部等十三個部門聯合印發《關於加強船用低硫燃油供應保障和聯合監管的指導意見》（簡稱《指導意見》），提出通過政策引導、行業自律、強化監管，維護公平、有序、健康的船用燃油流通市場秩序，提升我國船用低硫燃油供應能力和質量，促進綠色交通發展。
《指導意見》明確，要通過強化監管，打擊不合規船用燃油進入流通市場的違法行為，促進船用燃油流通市場公平、有序、健康發展。一是加大船用燃油
監管力度，2018年起全面加強船用燃油生產、流通和使用環節的事中事後監管，提高「雙隨機」抽檢比例；提升船用燃油監管能力，為一線執法人員配備檢測裝
備，建立完善執法監管信息系統。二是加強船用燃油監管部門協作，在2018年建立船用燃油生產、流通和使用環節的多部門聯合執法制度，組織專項治理行動；
建立監管信息通報制度，打通各環節監管部門之間的信息溝通渠道，並定期向社會公開監管信息。
根據《指導意見》，有關部門將建立船用燃油生產、銷售、使用主體信用記錄，納入全國信用信息共享平台，建立低硫燃油「產銷用」主體信用約束機制和對嚴重失信主體的聯合懲戒機制，通過國家企業信用信息公示系統、「信用中國」網站公示有關企業信用信息，促進守法經營。
保護環境的時候再可持續發展。
F. 燃料油期貨開戶傭金是多少一手要多少錢
開戶免費，一手保證金在11%左右，大概在17000左右
G. 期貨開戶條件
你好，期貨開戶流程：
第一步：選擇期貨公司，准備相關資料
大家在選擇期貨公司的時候，建議選擇正規大型的期貨公司，一般正規大型的期貨公司各方面都比較完善。選擇好了之後帶上身份證和銀行卡去期貨公司營業部辦理開戶手續即可。
第二步：簽訂協議
一般需要簽署《期貨經紀合同》、《期貨交易風險說明書》等協議書。在簽署協議的時候一定要注意，填寫的聯系號碼和住址一定要准確。
第三步：辦理交易編碼
在簽署完協議之後，期貨公司就會將資金密碼、交易密碼、看盤軟體密碼告知客戶。而客戶在獲得在期貨公司的資金賬戶後，還需要由期貨公司為其辦理在各個交易所的交易編碼。
第四步：轉入資金
在編碼獲得批復後，就可以去進行交易了，不過要先辦理好轉賬，直接通過交易軟體中的銀期轉賬系統進行出、入金操作即可。
第五步：進行交易
在轉入資金後，就可以進行交易了。不過現在期貨公司基本都開通了電子化交易，所以在經濟合同開立後，就會讓你簽收網上交易登錄密碼。而你在簽收後，就需要趕緊按初始密碼登錄系統再更改密碼。之後所有委託就可以通過計算機直接進入交易所場內了。
H. 1#輕質燃料油與1#低硫區別
沒有什麼區別，熱量都差不多。
I. 期權開戶有哪些條件
期貨期權開戶，即符合期貨期權開戶條件的投資者帶齊開戶資料到期貨公司辦理期貨期權賬戶和資金賬戶開戶的行為。期貨期權開戶與期貨開戶一樣，攜帶本人的身份證和銀行卡到期貨公司辦理，辦理流程與普通期貨開戶一樣，期貨期權是國內最新的期貨投資工具，在國外期貨期權的交易量占整個期貨的交易量50%左右，可見，期貨期權在期貨市場十分重要。
溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不作任何建議；
2、入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-01-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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J. 低硫燃油中的m/m是什麼單位名稱
%m/m思是廢氣中含硫量的百分比為多少，是按質量比質量的方式對比的。