1. 我公司是貨運代理公司，想辦理一個外幣賬戶怎麼辦理
需提供的材料有：
1、開立經常項目外匯賬戶申請（開戶原因，擬開戶銀行名稱，開戶幣種，單位聯系人及電話）；
2、營業執照或社團登記證等有效證明的原件和復印件；
3、有權管理部門頒發的涉外業務經營許可證明原件和復印件，或者《外商投資企業外匯登記證》,或者有關經常項目外匯收入的證明材料（如結匯水單等）；
4、組織機構代碼證的原件和復印件；
5、注冊地外匯局開戶核准件（異地企業在京開戶需提供）。
注意事項：外資企業只需提供第1項和《外商投資企業外匯登記證》原件及復印件。
注意：外幣賬戶包括現金帳戶和存款帳戶兩部分。(在資產負債表上的表示方式)外幣現金帳是記錄外幣現金的帳戶，它同記錄本國現金帳戶一樣，在收到現金時，記入帳戶借方，在付出現金時，記入帳戶貸方。
(1)國際貨運代理開戶行辦理流程擴展閱讀：
外幣要按美元、英磅等不同國家的貨幣分別進行記錄。其價額則要按結帳日的外匯行市換算為本國貨幣。外幣金額應另加附註，或在有關科目內註明。另外，還需註明外幣摺合本國貨幣的換算基準。
長期者要註明按照取得時或發生時的匯率折算本國貨幣金額，短期者則在認為按取得時或發生時的匯率換算本國貨幣合適的情況下，也可以這樣來註明其本國貨幣換算額。
庫存的其它公司發行的外幣債券和本公司發行的外幣債券，可比照處理外幣債權債務的辦法進行。外幣交易上發生的收益和費用，要註明按其入帳日的外匯行市或本會計期的平均匯率折算的本國貨幣金額。
2. 國際貨運代理的流程!具體點的
貨代操作流程一 接受貨主詢價 海運詢價（美金費用）1. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格比如說寧波到美國紐約，上海到迪拜2. 主要船公司船期信息比如說APL（美國總統）船，一般都是三截五開的船，意思就是星期三截關星期五開船。所以最遲裝櫃時間是星期二3. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）內陸詢價：（人民幣費用）1. 需知道拖櫃地址，箱型2. 各港區裝箱價格3. 報關費，商檢，動植檢收費標准二 接單（接受貨主委託）接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確重點信息1. 船期，件數（CTNS）2. 箱型，箱量（箱型一般分20GP（可以裝28個立方，40GP可以裝58個立方，40HQ可以裝68個立方）3. 毛重（KGS）4. 體積（CBM）5. 付費條款，貨主聯系方式6. 做箱情況，門到門還是內裝三 訂艙1. 委託書制單時應最大程度保證原始拖單的數據正確，相符性，以減少後續過程的頻繁更改。2. 加蓋公司訂艙章訂艙3. 取得配艙回單摘取船名航次提單號信息等四.做箱1. 門到門做箱時間，船名航次，關單號，中轉港，目的港，毛重，件數，體積，門點。聯系人，電話等原因，先與截關日（船期前兩天）1-2天排好車班。2. 內裝 船名航次，關單號，中轉港，目的港，毛重，件數，體積，進艙編號等要因，先與截關日（船期前兩天）1-2天排好車班。五 報關（有時同時，有時先於做箱）1. 了解常出口貨物報關所需資料是否需要商檢，是否需要提供許可證，是否需要產地證等等2. 船名航次，提單號，對應裝箱單，發票，所顯示的毛重凈重，件數，一定要確定，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證要一致）3. 備妥報關委託書，報關單，發票，裝箱單，核銷單，等等六 提單確認和修改需問清楚客戶「提單」發放形式： 電放。到簽提單，分單，並單，異地放單等等 七.運費結算1. 海運費（分預付（FREIGHT PREPAID）CIF跟到付（FREIGHT COLLECT （FOB））2. 內陸費（訂艙費+報關費+拖卡費+其他費用等等）電放費，更改提單費，等等有什麼問題可以加我QQ6615239,記得多加點分啊,上面都是我做的精華啊
3. 國際貨運代理操作流程
我做了1年半的貨代，現在已經轉行做采購了！
要看你具體做的哪個方面呢！空運？海運？
我當時做的是空運進口！我就說下進口的流程吧，
1.接到預報 就是知道有一票貨要進港 一般國外代理會給你郵件，附上提單和相關資料，如箱單發票之類
2.跟蹤貨物 及時查航班 看什麼時候到港
3.到港以後 通知收貨人，並把提單傳給客戶，並詢問是否要幫忙清關，如果要的話，告知他們要准備哪些單據，拿到單據就幫忙清關，如果不需要，就告知他們要帶上什麼文件來換單。
4.關於清關就太復雜了，普貨的話就問清貿易方式，中文品名之類的，具體的報關員會問你的，如果收貨人是老手的話，他們會把報關單填好給你的，你直接遞給海關就行了，
5.清關結束就安排送貨，也有收貨人是自己公司的車子來提貨的，告知司機提貨地址，和帶上相關能證明司機身份的證件就可以了
4. 國際貨運代理資質怎麼辦理
先去工商部門注冊公司，再去海關的報關報檢部門注冊，得到該公司的報關號碼和報檢號碼，但是對資金有要求，（海運的話注冊資金最少需要500萬，空運200萬，陸運300萬），另外本公司必須有30%的員工持有《國際貨運代理從業人員資格證書》，之後再去商務部備個案就ok了，商務部備案手續是免費的。
5. 怎麼注冊一個國際貨運代理公司
一、公司查名所需材料：
1、 注冊資本金額及各股東投資比例；
2、 公司名稱字型大小五個以上；
3、 公司經營范圍。
二、辦理營業執照所要提交材料：
1、 法人股東及自然人股東身份證明文件原件；
2、 法人股東及自然人股東聯系地址、郵編及聯系電話；
3、 法定代表人一寸免冠照片2張；大一寸4張。
三、注冊流程：
查名→驗資→辦理工商營業執照（含刻章）→辦理組織機構代碼證→辦理稅務登記→辦理銀行開戶許可證
四、內資企業辦證時間：
1、 查詢名稱：一個工作日
2、 驗 資：一個工作日
3、 營業執照：十五個工作日
4、 組織機構代碼證：三個工作日
5、 稅務登記證：當日
6、 開戶許可證：五個工作日
五、注冊成立後的證照及資料：
1、 營業執照正、副本；
2、 企業信息IC卡；
3、 私營企業協會證書；
4、 組織機構代碼證正、副本、代碼IC卡；
5、稅務證（國、地）正、副本。
6、 開戶許可證和開戶登記證；
7、 公司章、財務專用章、法人章各1枚；
8、公司章程、驗資報告、租賃合同，房產證復印件。
以上以當地行政審批為准。
(5)國際貨運代理開戶行辦理流程擴展閱讀：
申請設立國際貨物運輸代理企業，應當報送下列文件：
(一)申請書；
(二)企業章程草案；
(三)負責人和主要業務人員的姓名、職務和身份證明；
(四)資信證明和營業設施情況；
(五)國務院對外貿易經濟合作主管部門規定的其他文件。
地方對外貿易主管部門應當自收到申請設立國際貨物運輸代理企業的申請書和其他文件之日起45天內提出意見，並轉報國務院對外貿易經濟合作主管部門。
國務院對外貿易經濟合作主管部門應當自收到申請設立國際貨物運輸代理企業的申請書和其他文件之日起45天內決定批准或者不批准；對批准設立的國際貨物運輸代理企業，頒發批准證書。
參考資料來源：網路-中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定
6. 怎樣注冊一個國際貨運代理公司，都需要什麼資質，需要怎樣做，需要辦理審核些什麼麻煩說得詳細些!
你好，辦理國際貨運代理注冊資金必須要500萬，不用到資。其他流程和步驟跟其他注冊工商公司一樣，我這坐標是廈門不知道創業樹能不能幫到你。
7. 國際貨運代理業務怎麼做
1：在工廠時，客人抱怨價格太高時，我總是說一分錢一分貨，以質量好來回復。進入貿易公司後，才知道價格才是硬道理，特別是大客人，對價格的考慮絕對是高於對質量的考慮的。而且千萬不要以為自己做不了的價格別人也做不了，在你這里一分錢的貨，別的工廠半分錢就可以了。以電子廠為例，光是在廣東東莞一個地方就有大大小小3000多家，客人的選擇餘地是非常大的。所以在客人威脅不降價就轉單的時候，千萬不要以為以他的價錢根本
2：如果客人說要驗廠的話，你的機會就來了，千萬不要嫌麻煩，只有大客戶才會在下單之前驗廠的。
3：不要過分向有意願的客戶吹噓現有的業績。我曾經碰到有的業務，和我談價格時，大談他的一個大客戶如何如何，說別人一個月200K的訂單也是這個價格。這樣的談法，等於是在封我的嘴，我當時就感覺他已經吃撐了，再給飯也不要了。
4：答應的事情要做到，即使完成不了也要提前告訴客人，不要拖到客人來問才說。誠信太重要了，不只是公司，個人誠信也很重要，即使單子沒做成，至少保住了在客人面前的誠信，無論是對業務，還是對自己將來的發展都大有好處。
5：報價要有技巧。關於這個問題，已經有很多帖子，但我不吐不快，因為居然有的工廠業務把價格報個天高（比其他工廠高3~4倍！！），還好意思說自己是因為質量過硬，在我追問到底好在哪裡，又說工程人員比較清楚，自己不知道！！客人都不傻，如果相同容量的MP3，報價比SONY還高的話，又有誰會感興趣呢？
6：接到客人訊盤時要及時回復，即使是一封大眾格式的回復都會讓客人知道你辦事的效率及對客人的尊重。有時候等你考慮好如何回復，報價時，客人已經飛掉了。對於那些在阿里或者環球資源上做廣告，每天有大量訊盤的業務，這點尤其重要。
7：生意上的SENSE必不可少。這個東西比較難描述，簡單的說是能夠發現客人在考慮是否下單時，最主要的因素是什麼。我曾經丟掉一個500萬美金的單子，具體原因不方便說明，但是當時只要打一個電話澄清一下就OK了，我沒察覺出這個電話的重要，結果單子被別人搶了，郁悶了好一陣。
8：不要輕易的對客人說「不」。圓滑的處理是好的選擇。例如，客人的目標價格實在是做不下來，可以說「我再幫您和老闆爭取一下」，或者推薦可以達到目標價格的產品給客人。
9：參加展會時，我最喜歡在第一天去，因為除了第一天，大多數參展的業務都沒有了激情，對於客人的尋價幾乎是疲於應付。那些自以為有火眼睛睛的業務則對客人區別對待。這些都是很致命的。展會就那麼幾天，拜託各位打足12分精神，給每一個到你展位的客人良好的印象。
10：坐在辦公室里，重復著千篇一律的工作，發郵件，收郵件……很多人幹了幾個月卻沒有訂單，甚至一點頭緒都沒有。相信多數的業務員都經歷過這樣的情況。本人在工廠時也有過這樣的迷茫，來到貿易公司，才知道，原來的客戶開發很沒有目的性，即，根本沒抓重點客戶，而是泛泛的聯系，自然很難有成果。做業務，在開始向新客人發郵件前，一定要確認你的郵件對客人是有價值的。例如，如果你是做廉價小禮品的，又想開發美國市場，你就要知道目標客人是WAL-MART, DOLLAR TREE, DOLLAR GENERAL.……做文具的就要知道目標客人是OFFICE MAX, OFFICE DEPOT……做家電的就要知道CIRCUITCITY, RADIO SHACK, STAPLES……這些客人只要攻下一家，業務量就夠老闆笑幾個月了。
11：關於報價單的問題。現在的客戶大都有自己的報價單格式，方便比較，但是有工廠的業務不能理解，甚至偷懶，總是不能及時，完整，正確的填寫，總覺得自己的報價單就OK了，不需要再填那麼復雜的東西。但是站在客人的立場上，如果一個工廠的業務人員，連報價單那麼簡單的東西都做不好，怎麼會放心把訂單交給你呢。
12：關於商業技巧的問題。如果大家想成為真正的業務的話，就要注意一下外貿以外的東西，我是指除了單證，報關等等只有外貿才會涉及的東西，還要多多向國內的業務員學習業務的技巧。這一點我以前也發過帖子，不過並沒有得到廣泛的認同，而本人在實踐中深刻感受到外貿業務在如何做生意，以及商業嗅覺上比國內的業務員差的好多。大家雖然面對的市場和客人不同，但是，商業的技巧是互通的。（PS.本人的LP在世界第一大貿易公司工作，是公認的金牌業務員之一。本人正在LP幫助下學習商業技巧）
13：關於付款方式。做外貿生意，付款風險大，所以，在考慮付款方式時，要首先注意控制風險，這個道理大家都明白，那麼，如果客人的付款方式和你的風險控制發生沖突，影響成交時，該如何既拿到訂單，又確保收款呢。本人只有笨辦法，去找中國出口信用保險公司，雖然手續復雜，但是一旦承保，絕對安全。
14：業務和老闆的關系。我在和工廠談判時，明顯感覺到和老闆談比和業務談有效果，因為業務永遠都不知道老闆的底線在哪裡，這就帶出一個問題，業務在准備談判時，到底該知道多少。千萬不要以為老闆把BOM單丟給你，就是對你的信任了，如何把握老闆的心態，也是業務員要學習的東西，特別是在價格談不攏時。
15：這一條要特別送給工廠的業務員。因為在我的經歷中，工廠，特別是大工廠的業務，服務意識很差。我說的服務不是說客人來了端茶倒水，而是說在日常與客人交流和處理問題上，要有不光做好產品，還要做好服務的意識。例如，我要一個業務幫我處理樣品的事情，他做著做著就煩了，抱怨說他的客人中我是最煩人的一個。試想，如果飯店服務員一邊給人倒茶一邊埋怨客人，他還能幹下去嗎。這里要提醒一些年輕的女業務，不要在客人面前耍小姐脾氣或者撒嬌，即使平時和客人關系再好也不可以，外貿生意講究的是嚴謹，細致的作風，切不可在客人面前顯示出小女人的面目。
16：現在有的營銷書上強調業務員在見客戶時，一定要不卑不亢。但是很多業務只做到了不卑，在客戶面前很酷。酷也就算了，很多問題一問三不知，連工廠的基本狀況都還不了解，而且擺出一副「你的問題真可笑」的表情。看來，做到不卑很容易，但是同時做到不亢，就不是那麼簡單了。
17：在學校里，我也學過一些營銷方面的課程，其中心理學的內容也有涉及，不過現在看起來，那些東西不是我輩這種沒幾年社會經歷的人能掌握的，特別是做外貿的，本來人際關系就比較簡單，想要在談判中准確把握客人的心理基本是不可能的。所以，沒有足夠復雜的思想，就不要浪費時間和精力去猜測客人在想什麼，更不要基於猜測做任何的判斷，所有的判斷一定要有事實做基矗
18：一份客戶聯系名單是很重要的，最好是在自己的OUTLOOK里編一份，每隔一段時間就發一些新產品拉，報價拉之類的，雖然只是舉手之勞，但是卻可以讓客人對你保持印象。其實，有價值的客人是有限的，在經過了前期的散網和篩選後，如何讓有潛力的客人下單就變成第一要務，而讓客人保持對你的印象是成功的第一步。
19 ：客人也是人，也會發昏犯錯，也會不禮貌，所以，對於那些不罵不足以平民憤的客人，一定要罵，而且要狠狠的罵，不過，罵完之後，一定要打電話解釋，說自己太年輕，比較沖動之類的適當安撫一下，既除了胸中悶氣，又不得罪客人。
20 ：我在工廠做業務時，經常覺得采購和財務比客人還要難對付，很多的時間和精力都花在內耗上了。現在想起來，要得到公司內部的支持，就一定在平時就注意搞好人際關系，切忌目空一切驕傲自大。
8. 國際貨運代理流程
你是做業務還是做操作的呢！
如果是操作的話，你拿到貨填寫一下托運單還有一些如（走DHL的話，就是DHL單）然後送到倉庫，然後倉庫送上機！很簡單的！完了之後，把單號告訴客戶！
9. 國際貨運操作流程
一、接受貨主詢價 ： 海運詢價， 陸運詢價:(人民幣費用) ， 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單(接受貨主委託) 接受貨主委託後(一般為傳真件)需明確的重點信息：1、 船期、件數 ， 箱型、箱量 。
三、訂艙： 繕制委託書(十聯單); 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
四、做箱
五、報關(有時同時、有時先於做箱)：了解常出口貨物報關所需資料， 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。
顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
六、提單確認和修改 ： 問明顧客「提單」的發放形式:
七、簽單
八、航次費用結算 ，海運費
(9)國際貨運代理開戶行辦理流程擴展閱讀：
由運輸業者提供的普通貨物運輸。
區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。
運輸首先作為「第三利潤源」而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業的利潤來源而言的。
包括製造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程。
對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的第一個轉折。