㈠ 我國的原油加工能力居世界第幾位第四位嗎
煉油能力是一個國家工業化水平與能源保障水平的重要衡量標志。從中石化集團獲悉，截至2009年底，我國的原油一次加工能力達4.77億噸，居世界第二。其中，兩大集團憑借27%的煉廠數量占據全國76%的煉油能力。中石化集團的數據顯示，過去十年是中國煉油能力增長量最大、增速最快的十年，煉油能力增加了72.8%，年均增長率達6.3%。作為中國最大的煉油企業，中石化目前已成為僅次於埃克森美孚和殼牌的世界第三大煉油商，而中國第二大煉油企業中石油也已發展為世界第八大煉油商。兩大集團所轄煉油廠的數量雖然僅佔全國的27.2%，但原油一次加工能力已佔全國的76.8%，在國內市場居主導地位。此外，全國地方煉油企業的總煉油能力達8805萬噸/年，山東地煉居全國地煉首位。外資在中國的權益煉油能力達1050萬噸/年，占我國煉油總能力的2.2%。「由此，中國煉油工業呈現以兩大集團為主導的多元化市場競爭格局。成品油目前總體的主要流向則大致呈"北油南運"、"西油東調"的格局。」中石化集團有關人士說。不僅如此，中石化披露的數據顯示，我國已形成17個千萬噸級煉油基地，1000萬噸/年以上的煉油廠原油一次加工能力已接近全國總加工能力的一半。在這17個基地中，大連石化和鎮海煉化兩家煉油企業煉能達到2000萬噸/年。另有一批千萬噸級煉油基地正在加緊建設或籌劃。按照國家發改委的煉油中長期規劃，到2010年，我國將形成約20個千萬噸級原油加工基地，其合計加工能力佔全國總能力的65%，企業平均規模達到570萬噸/年。另據國家石化振興規劃，未來新出爐的中國十大煉油基地將是：規模超過年3000萬噸的大型煉油基地——寧波、上海、南京、大連，規模超過2000萬噸/年的大型煉油基地——茂名、廣州、惠州、泉州、天津、曹妃甸。
㈡ 中國原油碼頭有哪些，急！！
天津港 簡介天津港，也稱天津新港，位於天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港而成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港，合計原油接卸能力為2650萬噸/年。
【南疆港區南疆碼頭】泊位10萬噸，接卸能力850萬噸/年;
【南疆港區原油碼頭30號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化燕山、天津、石家莊、滄州等煉廠;
泉州港 簡介泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河。港口資源優越，海岸線總長541公里 ，是福建省三大港口之一。泉州港轄有四灣5個港區16個作業區，泉州港現有200噸級以上泊位63個(40座碼頭)，設計年通過能力為2531.5萬噸盥中萬噸級以上泊位12個、50000噸級泊位9個、50000噸級以下泊位52個;專用集裝箱泊位5個，專用原油泊位2個，合計原油接卸能力為1915萬噸/年。
【肖厝港區福建聯合石化原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力415萬噸/年;
【斗尾港區青蘭山原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石化福建聯合石化、中化集團泉州石化;
湛江港 簡介湛江港位於雷州半島北部的雷州灣內，新中國成立後自行設計和建造的第一個現代化港口，經過近50多年的建設，現有生產性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸，湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 「三大工程」建設項目。30萬噸級原油碼已於2002年建成投產，為全國最大的陸岸原油專業化碼頭之一，合計原油接卸能力為3050萬噸/年。
【霞山港區200號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【霞山港區209號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1550萬噸/年;
【原油供應對象】中石化湛江東興石化、北海石化、茂名石化;
日照港 簡介日照港地處山東半島南翼，面向太平洋，靠近國際主航線，處於環太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，中國重點開發的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點,是晉冀魯豫及廣闊中西部地區最便捷的出海口岸，港區灣闊水深，集疏運條件優越。經過30多年的建設發展，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭，逐步發展成為以礦石、煤炭、原油等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能、綜合性、現代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心。擁有石臼、嵐山兩大港區、50個生產性泊位，港口泊位等級達到30萬噸，核定通過能力超過1.5億噸，合計原油接卸能力為4650萬噸/年。
【嵐山港區原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【嵐山港區10萬噸級原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【日照港日儀管道配套原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1850萬噸/年;
【原油供應對象】中石化下屬煉廠及山東地煉;
營口港 簡介營口港位於環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,也是中國所有沿海地區20個主要港口之一。現轄營口、鮁魚圈、仙人島、盤錦、海洋紅、綏中石河、葫蘆島柳條溝七個港區，核心港區鮁魚圈港區陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，原油接卸能力為1800萬噸/年。
【仙人島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油遼陽石化、遼河石化;兵器集團下屬華錦化工;
錦州港 簡介錦州港位於遼寧省錦州市經濟技術開發區南部濱海，面臨錦州灣，與葫蘆島市一水相望。現擁有21個生產泊位，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪。錦州港港口主營油品化工運輸，集裝箱運輸，散雜貨運輸。油品方面具備25萬噸級油泊位，25萬噸泊位設計通過能力1100萬噸，原油接卸能力為800萬噸/年。
【錦州港區301號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油錦州石化、錦西石化;
唐山港 簡介唐山港位於唐山市東南部沿海，下轄京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區1989年8月開工建設，1992年正式通航，目前在一港池、二港池和三港池、四港池部分區域建成散雜、件雜、煤炭、礦石、集裝箱、石油液化氣、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產性泊位32個，年通過能力7295萬噸/20萬標准箱。曹妃甸港區2003年開發建設，目前在甸頭區域和一港池建成原油、煤炭、礦石、散雜等生產性泊位14個，年通過能力1.23億噸/20萬標准箱，原油接卸能力為2000萬噸/年。
【曹妃甸港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化華北地區煉廠;
茂名港 簡介茂名港位於廣東省茂名市境內，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優越，是廣湛水陸交通線的中心點。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，原油接卸能力為1000萬噸/年。
【茂名港原油碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化茂名石化;
欽州港 簡介欽州港位於廣西欽州欽南區內的欽州港經濟開發區，三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。港口規劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1～80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦產、原油、無煙煤等，原油接卸能力為1500萬噸/年。
【大攬坪港區油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石油廣西石化;
洋浦港 簡介洋浦港位於海南洋浦經濟開發區境內，地處海南儋縣西北部洋浦灣東海岸，由洋浦灣和新英灣組成。洋浦港素有「水深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港」之稱，是海南西北部工業走廊出海通道的重要出海口，是國家一類開放口岸。洋浦港油品碼頭位於洋浦經濟開發區神頭港區，總體建設規模30萬噸級油碼頭泊位2個、10萬噸級油碼頭泊位2個、5萬噸級油碼頭泊位2個和油品儲罐500萬立方米，目前原油接卸能力為1750萬噸/年。
【神頭港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1750萬噸/年;
【原油供應對象】中石化海南煉化;
寧波港 簡介寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、和寧波老港區組成，共有生產性泊位311座，其中20萬噸級以上原油碼頭5座，合計接卸能力為6520萬噸/年。
【北侖港區算山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1520萬噸/年;
【北侖港區算山2號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1050萬噸/年;
【大榭港區實華1號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【大榭港區實華3號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【大榭中油燃料油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力650萬噸/年;
【原油供應對象】中石化鎮海煉化、南京及沿江煉廠、中石油下游煉廠及地煉;
惠州港 簡介惠州港是國家一類口岸，包括東馬、荃灣、澳頭三大港區，現有各類碼頭泊位51個，生產性泊位39個，其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個)，是華南地區規模最大的原油、成品油、液體化工品集散地，合計原油接卸能力為5600萬噸/年。
【東馬港區華德原油一期碼頭】泊位15萬噸，接卸能力1200萬噸/年;
【東馬港區華德原油二期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2100萬噸/年;
【中海油馬鞭洲原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【中海殼牌馬鞭洲原油碼頭】泊位15萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化廣州石化、中海油惠煉、中海殼牌;
青島港 簡介青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，是中國第二個外貿億噸吞吐大港，港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成，是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，合計原油接卸能力為6840萬噸/年。
【黃島港區原油二期碼頭】泊位20萬噸，接卸能力1700萬噸/年;
【黃島港區原油三期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【黃島港區益佳油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1540萬噸/年;
【青島港董家口港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化山東、河南、河北及長江沿線煉廠、山東地煉;
大連港簡介大連港位於遼東半島南部、東北亞經濟圈中心位置。核心港區陸域面積約18平方公里，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鯰魚灣、大窯灣、長興島等港區。現有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等84個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位54個，合計原油接卸能力為5568萬噸/年。
【新港1號碼頭】泊位15萬噸，接卸能力400萬噸/年;
【鯰魚灣港區0號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【鯰魚灣港區22號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1900萬噸/年;
【大連港長興島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1768萬噸/年;
【原油供應對象】中石油大連石化、西太平洋石化;
舟山港 簡介舟山港是我國港口資源最優秀和最豐富的地區，港域內近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設可用岸線約為223公里，其中尚未開發的深水岸線約為184公里。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸，是國內最大的礦石中轉基地、國內最大的原油轉運基地、國內沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭運輸基地，合計原油接卸能力為7335萬噸/年。
據了解，【定海港區中化嶴山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;【定海港區中化嶴山5號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【岑港港區冊子原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【舟山港黃澤山油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;【舟山港外釣島光匯油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1735萬噸/年;【原油供應對象】中石化上海、南京及長江沿線煉廠;
㈢ {泉州現貨原油的開盤時間}
六點開盤，晚上四點停盤。想做可以找我
㈣ 泉州有幾個大型的工業園和開發區
泉州的大型工業園有6個：
1、潯美工業區。
2、南浦工業區。
3、清蒙工業區。
4、北峰工業區。
5、火炬工業區。
6、仁風工工業區。
泉州的大型開發區有8個：
1、泉州經濟技術開發區。
2、泉州出口加工區。
3、泉州台商投資區。
4、泉州石化工業區。
5、泉州船舶港口工業區。
6、惠安台商創業基地。
7、泉州（南安）光電信息產業基地。
8、泉州軟體園。
其中，泉州經濟技術開發區是最為知名的開發區，泉州經濟技術開發區（古屬泉州府晉江縣、南安縣）是由泉州市委、市政府直接開發建設的國家級經濟技術開發區，開發范圍包括清濛園區、國家級泉州出口加工區。
㈤ 泉州惠安經濟怎麼樣
經濟發展
改革開放以來，惠安人秉承愛拼敢贏的精神，開拓創新，惠安社會經濟跨越式發展，城鄉面貌發生了歷史性變化。縣域經濟綜合實力連續九年躋身全國百強縣行列，2009年縣域經濟基本競爭力位居全國百強縣（市）第29位，並榮獲第四屆全國中小城市「綜合實力百強」（第51位）、「最具投資潛力百強」（第35位）和「最具區域帶動力百強」等殊榮。惠安素有「石雕之鄉」、「建築之鄉」、「漁業強縣」之美譽，先後榮獲了中國石雕之都、中國民間藝術（雕藝）之鄉、全國食品工業強縣、科普示範縣、科技進步先進縣「五連冠」、科技進步示範縣、國家級食品安全示範縣、全國水土保持生態環境建設示範縣、國家園林縣城和福建省文化先進縣、雙擁模範縣「三連冠」、優秀旅遊縣、最佳旅遊目的地、計生優質服務先進縣等稱號。經過30年的改革與發展，惠安已經從一個資源短缺的農業大縣邁向工業強縣，從溫飽型社會邁向寬裕型小康縣，並逐步形成了以港口和城區為依託，支柱產業和區域特色經濟並駕齊驅的發展格局，成為福建省縣域經濟比較活躍、社會進步比較顯著、發展勢頭比較強勁的沿海開放縣份之一。作為經濟競爭實力較強、外向度較高、發展後勁較足的沿海開放縣和投資熱點地區之一，惠安具有獨特的區位、港口、產業、僑台、人文等優勢。
● 區位優勢。惠安地處海峽西岸經濟區中部，東臨台灣海峽，距離台灣島97海里，毗鄰泉州中心城市，海陸交通發達，為國道324線中心點，海峽西岸經濟區的中樞點，是大陸離台灣中部最近的地區之一，還位居上海至廣州海上運輸路線的中間位置，距廈門港80海里、福州港90海里，受廈門和福州兩個方向輻射，在加強閩台經貿文化合作上地位突出，是為海峽西岸東南沿海城市群的重要組成部分，地理位置十分優越。
● 港口優勢。惠安擁有長達200多公里的海岸線和斗尾港、崇武港、秀塗港等天然良港，可建30萬噸級碼頭泊位10多個，斗尾港區長年不淤不凍、深水岸線長、水域面積寬、工程水質好、環境容量大，是國內罕見、國際少有的深水良港，被交通部規劃為全國四大中轉港口之一。
● 產業優勢。惠安素以「漁業強縣」、「建築之鄉」、「石雕之鄉」著稱於世，惠安現已形成具有濃郁地方特色的石雕石材、食品飲料、鞋服包袋、建築裝飾等四大主導產業，以及船舶修造、石化後加工業和旅遊業等新興產業。
● 僑台優勢。 惠安現旅居海外僑胞90多萬人，台灣漢族同胞中也有90多萬人祖籍惠安。他們造福桑梓，踴躍參加家鄉建設，構成了惠安發展外向型經濟的新優勢。惠安現建有黃塘台商創業基地、綠谷台商高科技產業基地、洛秀台商投資區三大台商創業基地，是福建，乃至全國重要的台商投資基地之一。
● 人文優勢。惠安歷史積淀深厚，人文名勝薈萃，素有「海濱鄒魯」之美稱，擁有「中國魅力鄉土民風名鎮」和「全國最美八大海岸之一」的崇武。這里是國學大師辜鴻銘的故鄉，也是《康定情歌》的采編者吳文季的故鄉。這里有全國唯一穿著奇特服飾的漢族女性群體，也有南派石雕之都的美譽。惠安女服飾、惠安雕藝是國家民族民間保護工程，也是國家第一批非物質文化遺產名錄。
● 展望未來。惠安「十一五」宏偉藍圖已經繪就。全縣將力爭用5年時間，使農民人均純收入達到8800元，財政收入超30億元，用10年時間超100億元，實現「五個基本」目標任務，即基本實現全面建設小康社會、基本構建現代化港口工貿旅遊新城區主體框架、基本建成海峽西岸重要的先進製造業基地、基本建成海峽西岸國際港口和物流基地、基本建成海峽西岸國際旅遊度假區。積極參與構建大泉州濱海城市群，實現建設農業高效、工貿發達、旅遊興旺、科教先進、城鄉一體的具有閩南僑鄉特色的泉州濱海新城區。目前，惠安在建大型項目有：福建聯合煉化30萬噸原油碼頭、泉州船廠修造船項目、中化1200萬噸重油深加工項目、秀塗萬噸多用碼頭、外走馬埭圍墾工程、垃圾焚燒發電廠、惠安電廠等等。這些項目的建設，大大地促進了惠安的城市發展，提升城市品位，港口作為惠安發展的重要戰略資源，對惠安未來的發展起到至關重要的作用，有著優越的自然條件、人文優勢和時代背景，未來的惠安必將是海峽西岸一顆璀璨的明珠。
㈥ 泉州惠安東橋中石油附近會拆遷嗎
這個目前還在計劃中，還沒那塊，可以當地的街道直接問下
法律明確規定，拆遷戶有回遷和就地安置的權利。一般來講，因舊城改建或規劃調整所導致的拆遷，被拆遷區域的地段會升值。而拆遷方會認為，地段升值是規劃調整或改建所帶來的溢價，不是拆遷戶的貢獻造成的，所以往往排斥回遷。
一般拆遷方為了盡快簽協議，雖然口頭承諾可以回遷，但在拆遷方擬定的拆遷協議文本中，會把「回遷」的字樣去掉，那麼回遷就不能實現了。如果有回遷的字樣，在合同的附件中，安置房的位置、安置房的戶型、安置房的紅線圖都是應該標注的。