Ⅰ pvc樹脂粉和原油下跌有關系嗎
生意社09月12日訊
一、行情簡述
原油大幅走跌，PVC市場維持偏弱整理格局。下游謹慎接料，部分製品加工不旺，商家操作心態略淡，短線快進快出，對後市信心不足，靈活跟隨為主。
二、上游市場簡述
原油期貨周二大跌，紐約商品交易所(NYMEX)10月份交割的輕質低硫原油期貨結算價下跌2.13美元為每桶107.39美元，跌幅1.9%。倫敦洲際交易所(ICE)10月布倫特原油期貨下跌2.47美元為每桶111.25美元，跌幅2.2%。
周二(9月10日)亞洲乙烯CFR東北亞收盤平穩報1279.5-1281.5美元/噸，CFR東南亞收盤平穩報1374.5-1376.5美元/噸。
三、各地市場行情
PVC市場報價穩定，交投氣氛一般，部分持貨觀望。
廈門地區PVC市場延續疲軟，交投僵持，價格難有明顯波動。普通5型電石料主流6750-6850元/噸自提，宜化/吉蘭泰料報6750元/噸自提，天辰/天業料5型報6870元/噸自提，天辰8型料報7030元/噸。
廣州地區PVC市場延續平淡，需求欠佳，主流價格波動不大，個別成交價小幅松動。普通5型電石料主流6700-6800元/噸自提。
臨沂地區PVC市場延續疲軟，需求一般，成交有限，價格波動不大。普通5型電石料不含稅零售主流報6290-6320元/噸送到。整車送到價格略低。
四、最新報價方面
寧夏英力特PVC開工基本正常，報價穩定。5型貨不多出廠報6500元/噸承兌，3型料出廠報價6600元/噸承兌，成交可談優惠。
安徽融匯化工PVC開工尚可，成本支撐企業報價穩定。普通5型電石料承兌報價6950元/噸實際成交可商談，出貨一般，庫存一般。
山西榆社PVC裝置開工8成左右，行情持續低迷但成本高挺，企業報價暫行平穩觀望。目前5型電石料出廠現匯報價在6650元/噸，有庫存，成交商談。
五、後市預測
敘利亞局勢有所緩和，原油跌幅較大，不過PVC現在規模太小，震盪了很長時間，短期看不到行情轉變的趨勢，下游補貨仍不積極，多按需采購為主，整體成交氛圍平淡。預計，短期內維持偏弱震盪整理。
(文章來源：中塑資訊)
Ⅱ 從寶坻區到昌黎縣有沒有公共汽車
如果你認為這架飛機是太昂貴了，它是21時55分在株洲坐K1684長沙到福州的火車，大概在9點鍾第二天上午在南平南站下車，坐車到車站入口三明車西站車，然後去到寧化在下午3點左右，運氣好的話，將能夠寧化縣可以考慮在24小時內正確的。 。 。不這樣做，重慶北至廈門的行程，在早晨至三明，住的是一個問題。
Ⅲ 中國原油碼頭有哪些，急！！
天津港 簡介天津港，也稱天津新港，位於天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港而成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港，合計原油接卸能力為2650萬噸/年。
【南疆港區南疆碼頭】泊位10萬噸，接卸能力850萬噸/年;
【南疆港區原油碼頭30號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化燕山、天津、石家莊、滄州等煉廠;
泉州港 簡介泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河。港口資源優越，海岸線總長541公里 ，是福建省三大港口之一。泉州港轄有四灣5個港區16個作業區，泉州港現有200噸級以上泊位63個(40座碼頭)，設計年通過能力為2531.5萬噸盥中萬噸級以上泊位12個、50000噸級泊位9個、50000噸級以下泊位52個;專用集裝箱泊位5個，專用原油泊位2個，合計原油接卸能力為1915萬噸/年。
【肖厝港區福建聯合石化原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力415萬噸/年;
【斗尾港區青蘭山原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石化福建聯合石化、中化集團泉州石化;
湛江港 簡介湛江港位於雷州半島北部的雷州灣內，新中國成立後自行設計和建造的第一個現代化港口，經過近50多年的建設，現有生產性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸，湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 「三大工程」建設項目。30萬噸級原油碼已於2002年建成投產，為全國最大的陸岸原油專業化碼頭之一，合計原油接卸能力為3050萬噸/年。
【霞山港區200號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【霞山港區209號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1550萬噸/年;
【原油供應對象】中石化湛江東興石化、北海石化、茂名石化;
日照港 簡介日照港地處山東半島南翼，面向太平洋，靠近國際主航線，處於環太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，中國重點開發的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點,是晉冀魯豫及廣闊中西部地區最便捷的出海口岸，港區灣闊水深，集疏運條件優越。經過30多年的建設發展，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭，逐步發展成為以礦石、煤炭、原油等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能、綜合性、現代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心。擁有石臼、嵐山兩大港區、50個生產性泊位，港口泊位等級達到30萬噸，核定通過能力超過1.5億噸，合計原油接卸能力為4650萬噸/年。
【嵐山港區原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【嵐山港區10萬噸級原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【日照港日儀管道配套原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1850萬噸/年;
【原油供應對象】中石化下屬煉廠及山東地煉;
營口港 簡介營口港位於環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,也是中國所有沿海地區20個主要港口之一。現轄營口、鮁魚圈、仙人島、盤錦、海洋紅、綏中石河、葫蘆島柳條溝七個港區，核心港區鮁魚圈港區陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，原油接卸能力為1800萬噸/年。
【仙人島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油遼陽石化、遼河石化;兵器集團下屬華錦化工;
錦州港 簡介錦州港位於遼寧省錦州市經濟技術開發區南部濱海，面臨錦州灣，與葫蘆島市一水相望。現擁有21個生產泊位，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪。錦州港港口主營油品化工運輸，集裝箱運輸，散雜貨運輸。油品方面具備25萬噸級油泊位，25萬噸泊位設計通過能力1100萬噸，原油接卸能力為800萬噸/年。
【錦州港區301號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油錦州石化、錦西石化;
唐山港 簡介唐山港位於唐山市東南部沿海，下轄京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區1989年8月開工建設，1992年正式通航，目前在一港池、二港池和三港池、四港池部分區域建成散雜、件雜、煤炭、礦石、集裝箱、石油液化氣、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產性泊位32個，年通過能力7295萬噸/20萬標准箱。曹妃甸港區2003年開發建設，目前在甸頭區域和一港池建成原油、煤炭、礦石、散雜等生產性泊位14個，年通過能力1.23億噸/20萬標准箱，原油接卸能力為2000萬噸/年。
【曹妃甸港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化華北地區煉廠;
茂名港 簡介茂名港位於廣東省茂名市境內，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優越，是廣湛水陸交通線的中心點。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，原油接卸能力為1000萬噸/年。
【茂名港原油碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化茂名石化;
欽州港 簡介欽州港位於廣西欽州欽南區內的欽州港經濟開發區，三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。港口規劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1～80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦產、原油、無煙煤等，原油接卸能力為1500萬噸/年。
【大攬坪港區油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石油廣西石化;
洋浦港 簡介洋浦港位於海南洋浦經濟開發區境內，地處海南儋縣西北部洋浦灣東海岸，由洋浦灣和新英灣組成。洋浦港素有「水深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港」之稱，是海南西北部工業走廊出海通道的重要出海口，是國家一類開放口岸。洋浦港油品碼頭位於洋浦經濟開發區神頭港區，總體建設規模30萬噸級油碼頭泊位2個、10萬噸級油碼頭泊位2個、5萬噸級油碼頭泊位2個和油品儲罐500萬立方米，目前原油接卸能力為1750萬噸/年。
【神頭港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1750萬噸/年;
【原油供應對象】中石化海南煉化;
寧波港 簡介寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、和寧波老港區組成，共有生產性泊位311座，其中20萬噸級以上原油碼頭5座，合計接卸能力為6520萬噸/年。
【北侖港區算山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1520萬噸/年;
【北侖港區算山2號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1050萬噸/年;
【大榭港區實華1號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【大榭港區實華3號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【大榭中油燃料油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力650萬噸/年;
【原油供應對象】中石化鎮海煉化、南京及沿江煉廠、中石油下游煉廠及地煉;
惠州港 簡介惠州港是國家一類口岸，包括東馬、荃灣、澳頭三大港區，現有各類碼頭泊位51個，生產性泊位39個，其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個)，是華南地區規模最大的原油、成品油、液體化工品集散地，合計原油接卸能力為5600萬噸/年。
【東馬港區華德原油一期碼頭】泊位15萬噸，接卸能力1200萬噸/年;
【東馬港區華德原油二期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2100萬噸/年;
【中海油馬鞭洲原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【中海殼牌馬鞭洲原油碼頭】泊位15萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化廣州石化、中海油惠煉、中海殼牌;
青島港 簡介青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，是中國第二個外貿億噸吞吐大港，港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成，是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，合計原油接卸能力為6840萬噸/年。
【黃島港區原油二期碼頭】泊位20萬噸，接卸能力1700萬噸/年;
【黃島港區原油三期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【黃島港區益佳油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1540萬噸/年;
【青島港董家口港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化山東、河南、河北及長江沿線煉廠、山東地煉;
大連港簡介大連港位於遼東半島南部、東北亞經濟圈中心位置。核心港區陸域面積約18平方公里，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鯰魚灣、大窯灣、長興島等港區。現有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等84個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位54個，合計原油接卸能力為5568萬噸/年。
【新港1號碼頭】泊位15萬噸，接卸能力400萬噸/年;
【鯰魚灣港區0號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【鯰魚灣港區22號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1900萬噸/年;
【大連港長興島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1768萬噸/年;
【原油供應對象】中石油大連石化、西太平洋石化;
舟山港 簡介舟山港是我國港口資源最優秀和最豐富的地區，港域內近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設可用岸線約為223公里，其中尚未開發的深水岸線約為184公里。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸，是國內最大的礦石中轉基地、國內最大的原油轉運基地、國內沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭運輸基地，合計原油接卸能力為7335萬噸/年。
據了解，【定海港區中化嶴山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;【定海港區中化嶴山5號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【岑港港區冊子原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【舟山港黃澤山油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;【舟山港外釣島光匯油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1735萬噸/年;【原油供應對象】中石化上海、南京及長江沿線煉廠;