Ⅰ 泉州經濟發展
有人說，在中國改革開放的歷史進程中，泉州是一個具有符號意義的城市，從經濟建設過程中涌現出來的「泉州速度」，到社會經濟體制機制轉型、變革的「泉州模式」，都給中國經濟社會發展帶來諸多啟示。
(一)
數字是枯燥的，但它能反映泉州市發展的真實圖景。
實力強：2007年地區生產總值預計達2276億元，按可比價計算，是1978年的112倍，年均遞增17.7%。在2002年地區生產總值在全省率先突破千億元大關後，今年將突破2000億大關，經濟總量由改革開放前全省第五位躍升為全省第一位，綜合經濟實力顯著提高。
生活富：2007年，泉州市城鎮居民人均可支配收入達18097元，收入水平是1990年的11.77倍，年均遞增15.6%，農民人均純收入達7244元，是1984年的21.8倍，年均遞增14.3%；城鄉居民收入水平均居全省第二位。2007年城鄉居民收入比為2.5：1，低於全省的2.72：1。
製造強：泉州生產的運動鞋全國第一，年產約十億雙，全球每十雙就有一雙產自泉州；中國服裝五分之一產自泉州；中國出口的傢具五分之一來自泉州；泉州生產的電腦磁頭、電腦掃描儀、電腦驅動器、高級交流電容器、微型馬達、電腦冰箱、錄像磁頭等產品佔世界市場份額的10%—40%，居世界第一。
榮譽多：如今，泉州市的頭頂上戴上太多的桂冠：中國優秀旅遊城市、國家衛生城市、國家園林城市、國際花園城市、最佳中國魅力城市、中國品牌經濟城市、全國法制宣傳教育先進城市、全國創建文明城市工作先進城市、全國社會治安綜合治理優秀地市(二連冠)、全國民族團結進步模範集體(三連冠)、全國科技進步先進市(五連冠)、全國雙擁模範城(五連冠)。
(二)
泉州的崛起，始自「三來一補」生產模式。
改革開放初期，中國香港地區加工業開始向外轉移。當時泉州發展工業一缺資金、二缺技術、三缺人才，但毗鄰香港，勞動力和土地資源豐富，價格低廉，又有幾十萬香港鄉親。於是，泉州縣委決定「借船出海」，以「三來一補」為突破口，發展外向型經濟。30多年來，泉州人走過了一條買「洋設備」、學「洋技術」、生產並出「洋貨」的路子。華僑和台港澳同胞回鄉探親帶回的西裝、襯衫、錄音機、手錶、皮鞋、運動鞋等「洋貨」，一件件被消化，成為泉州鄉鎮企業的產品。
這些如今看起來簡簡單單的加工材料，硬是讓泉州人製造出了發展的奇跡。
改革開放以來，泉州對外貿易迅速崛起，出口渠道不斷拓寬，外貿進出口從1979年的0.04億元增長到2006年的54.91億元，年均遞增30.7%。出口從1979年的0.02億美元發展到2007年預計的49.5億美元，年均增長32.2%。泉州經濟外向度不斷提高，與190多個國家和地區建立了貿易往來關系，每年進口數億用於再生產的初級產品，如苯乙烯、初級形態的塑料、合成纖維紗線、紙漿、鋼材等，保障了工業生產的原料供應；出口產品分布涉及輕工業品、重工業品及機電、高新技術產品等寬廣領域，並成為我國服裝、運動鞋、陶瓷及工藝品、竹藤製品等出口商品的主要產地。
30年來，以「三來一補」為主要內容的泉州外向型發展道路，雖說不是一帆風順，但是一個農業小縣的跨越發展卻是健步如飛，四個階段清晰可見：一是1978—1986年，作為成立「三來一補」企業的起步階段；二是1986—1992年，鄉鎮工業蓬勃發展階段，工業大跨步的發展，有力推動了泉州經濟的起飛，1992年全市生產總值比1980年翻兩番；三是1993—1998年，泉州經濟高速發展階段，6年間，全市生產總值年均增長近30%；四是從1999年到現在，泉州市綜合競爭力全面提升，努力打造現代製造業名城、創新創業熱土、宜居生態城市、和諧幸福家園。
(三)
改革開放30年，是泉州經濟發展實現新跨越的30年，是社會面貌發生深刻變化的30年，是人民群眾得到實惠最多的30年。
30年來，泉州人民充分發揮配套改革試點城市和對外開放前沿以及僑鄉優勢，把握機遇，抓住中心，開拓進取，艱苦創業，推動國民經濟和社會各項事業持續快速健康發展，綜合實力顯著增強，成為福建乃至全國發展最快最具活力的地區之一，創造了跨越式發展的新輝煌。
——縣域經濟不斷壯大，專業特色突出。縣域經濟總量佔全市經濟總量的80%，比全省高出近30%。全市所轄7個縣市全部進入福建省經濟實力十強或經濟發展十佳行列，其中，晉江、石獅、南安、惠安、安溪等5縣市進入全國縣域經濟基本競爭力百強行列，晉江、石獅和惠安進入全國最發達100縣(市)。泉州各縣市十分重視挖掘自然資源潛力和發揮傳統工藝優勢，把資源特色轉化為產業特色，促進了縣域經濟的發展。如南安發揮建材資源優勢，側重發展建材產業，成為全國最大的石材集散地和建材加工基地；安溪利用山區資源優勢，建成中國烏龍茶之鄉、中國藤鐵工藝之鄉和中國茶文化旅遊之鄉；2006年晉江鞋業規模以上企業產值達246.96億元，成為我國運動鞋主要生產和出口基地；德化利用民間傳統瓷雕技術優勢，側重發展工藝陶瓷，一躍成為全國最大的西洋工藝瓷生產和出口基地；而以雕藝之鄉著稱的惠安縣，雕藝品出口名揚海內外，石工藝品年產值超百億元。
——工業化進程穩步推進，品牌化集群化趨勢明顯。泉州經濟發展靠工業起家，以工業發家。2006年全市工業增加值佔GDP的比重比全省高出10.9個百分點，2007年全市完成工業總產值達4225億元，是1978年的315倍，年均遞增22.7%，工業總量穩居全省首位。培育形成了具有特色的紡織鞋服業、建築建材業、食品飲料業、工藝品製造業、機械製造業五大傳統支柱產業，2007年五大傳統優勢產業佔全市工業總產值的70%以上。2007年，全市規模以上工業總產值達3418億元，佔全部工業總產值的80.9%。全市產值超億元企業有636家，銷售收入超十億元企業有26家。「十五」以來，市委、市政府著力推進產業升級，力促傳統產業優化提升，大力拓展新興產業，推動全市工業保持快速發展。傳統產業誕生了全市絕大部分中國馳名商標和中國名牌產品，至2007年底全市擁有中國馳名商標28枚(工商總局認定)，中國名牌產品47個，均位居全國地級市前三位，榮獲感動世界的中國牌品城市稱號。新興產業快速鋪開，石油化工、電子信息、汽車製造、修船造船和生物制葯等新興主導產業也初具規模，2007年產值達449.86億元。其中汽車製造、修船造船業發展已駛入快車道，2007年產值現價分別增長52.9%和591.9%。
——投資力度不斷加大，城市面貌日新月異。1978年全市固定資產投資額僅為0.51億元，改革開放以來，歷屆市委、市政府把基礎設施建設作為突破經濟發展瓶頸的重要戰略舉措，大力推進交通、能源、水利、通信等建設，「六五」、「七五」、「八五」、「九五」和「十五」期間，泉州分別完成全社會固定資產投資20.12億元、56.98億元、322.09億元、888.36億元和1519.24億元，1978-2007年泉州固定資產投資年均增速達28.2%，泉廈和福泉高速公路、泉州晉江機場、漳泉肖鐵路和肖厝、石湖、圍頭等港口碼頭相繼建成投入運營，構築起現代化的陸海空立體交通網路。電力、通訊快速發展，泉州成為全省第一個、全國第三個城鄉電話用戶超百萬戶的地級市，從根本上改變了基礎設施滯後狀況，躋身進入「全國投資硬環境40優城市」行列。「十五」以來，泉州重點建設成就輝煌，投資規模快速擴張，在繼續完善基礎設施的同時，一批關系泉州發展轉型升級的大項目也相繼投產。2007年泉州完成全社會固定資產投資689.81億元，增長39.5%。其中福建聯合石化項目完成投資超100億元，泉三高速公路(泉州段)、福廈鐵路(泉州段)、福煉「一體化」30萬噸級原油專用碼頭、中化重油加工、石獅PTA、泉州修造船廠、深圳五洲龍汽車等一批項目正加速建設。2006年末，全市通車里程已達10670公里，其中二級和二級以上高等級公路里程1976公里，高級路面里程9509公里，在全省率先基本建成沿海大通道，公路密度達98.29公里/百平方公里。泉州晉江機場躋身全國50強。港口建設朝深水化、規模化、專業化方向發展，2007年港口貨物吞吐量達6215萬噸，集裝箱吞吐量102萬標箱。
城市建設進入快車道，城區建成面積由原來的6.7平方公里擴展到2007年預計的86平方公里，城市化水平預計達53%，一個以中心城市為核心，沿海次中心城市為骨幹，沿公路、鐵路、高速公路連接重點城鎮的具有閩南僑鄉特色的大泉州「組團式」城市群逐步形成。古城保護建設工作成效顯著，既保留了文化古城獨有的風韻，又充分體現了鮮明的時代特徵，古城保護建設有4個項目獲「中國人居環境範例獎」、2個項目獲聯合國獎項。以片區和重要基礎設施建設推動城市拓展，中心城市框架迅速撐大，城東、東海、橋南三大新區初具雛形，先後榮膺「國際花園城市」、「最佳中國魅力城市」和「國家衛生城市」、「國家園林城市」、「國家環保模範城市」等稱號。
——居民收入快速提高，生活條件持續改善。改革開放前，泉州的城鎮從業人員幾乎全部分布在國有和集體單位，而農村勞動力則主要從事第一產業，改革開放以來，隨著社會主義市場經濟的逐步發展，這種就業結構徹底得到扭轉。2007年，泉州市城鎮居民人均可支配收入達18097元，收入水平是1990年的11.77倍，年均遞增15.6%，農民人均純收入達7244元，是1984年的21.8倍，年均遞增14.3%；城鄉居民收入水平均居全省第二位。2007年城鄉居民收入比為2.5：1，低於全省的2.72：1。全市在1996年基本實現小康目標後，大力推進舊村改造、新村建設和寬裕型小康工程，「十五」期間全市實現了村村通電、通郵、通公路，2005年通建制村公路硬化率達99.7%，為社會主義新農村建設打下堅實基礎。
隨著收入的快速增長，消費環境的改善和消費觀念的更新，城鄉居民消費水平穩步提高，生活方式和消費結構發生了巨大變化，生活質量得到極大改善。2007年泉州市城鎮居民人均消費支出12459元，為1990年的10.1倍，年均增長14.5%；農民人均消費支出5180.4元，為1984年的19.8倍，年均增長13.9%。居民家庭食品性消費支出比重下降逐步下降，2007年泉州市城鎮居民消費「恩格爾系數」為38.2%，比1990年下降27個百分點，農村居民消費「恩格爾系數」為42.7%，比1984年下降18.4個百分點。
城鄉居民的醫療衛生條件和社會保障水平也同步提高，和諧社會建設邁出堅實步伐。截至2007年10月底，全市享受低保的城市居民達25245人，1-10月累計發放保障金2400萬元，月人均差額補助114元；享受最低生活保障的農村居民達86937人，1-10月累計發放保障金5600萬元，月人均差額補助69元。參加基本養老、失業、醫療、工傷和生育保險的人數到年底預計將分別達到55.5萬、45萬、50萬、40.11萬和 39.02萬人。
但是經濟的高速發展，也給泉州帶來了污染，特別是環境的污染，水源的污染，人的身體健康受影響，這點是泉州發展需要注意改進的！我本身也是泉州人，感謝你對泉州發展的關心哈！
這是我查的一些資料，希望對你有所幫助，也希望你有空可以到泉州走走看看，現在泉州變化很大，城市建設發展挺快的，但是和福廈還有一定差距，但是泉州人有愛拼才會贏的精神！歡迎來泉州玩！
Ⅱ 十萬噸原油從沙烏地阿拉伯運往泉州港，最佳的運輸方式是（）A．鐵路運輸B．公路運輸C．海洋運輸D．航空
十萬噸原油從沙烏地阿拉伯運往泉州港，運量大，起止點是沿海國家和沿海港口，其最佳的運輸方式是海洋運輸．
故選：C．
Ⅲ {泉州現貨原油的開盤時間}
六點開盤，晚上四點停盤。想做可以找我
Ⅳ 江西九江好嗎
好，那邊自然風光和人文景觀的不錯的
Ⅳ 我國的原油加工能力居世界第幾位第四位嗎
煉油能力是一個國家工業化水平與能源保障水平的重要衡量標志。從中石化集團獲悉，截至2009年底，我國的原油一次加工能力達4.77億噸，居世界第二。其中，兩大集團憑借27%的煉廠數量占據全國76%的煉油能力。中石化集團的數據顯示，過去十年是中國煉油能力增長量最大、增速最快的十年，煉油能力增加了72.8%，年均增長率達6.3%。作為中國最大的煉油企業，中石化目前已成為僅次於埃克森美孚和殼牌的世界第三大煉油商，而中國第二大煉油企業中石油也已發展為世界第八大煉油商。兩大集團所轄煉油廠的數量雖然僅佔全國的27.2%，但原油一次加工能力已佔全國的76.8%，在國內市場居主導地位。此外，全國地方煉油企業的總煉油能力達8805萬噸/年，山東地煉居全國地煉首位。外資在中國的權益煉油能力達1050萬噸/年，占我國煉油總能力的2.2%。「由此，中國煉油工業呈現以兩大集團為主導的多元化市場競爭格局。成品油目前總體的主要流向則大致呈"北油南運"、"西油東調"的格局。」中石化集團有關人士說。不僅如此，中石化披露的數據顯示，我國已形成17個千萬噸級煉油基地，1000萬噸/年以上的煉油廠原油一次加工能力已接近全國總加工能力的一半。在這17個基地中，大連石化和鎮海煉化兩家煉油企業煉能達到2000萬噸/年。另有一批千萬噸級煉油基地正在加緊建設或籌劃。按照國家發改委的煉油中長期規劃，到2010年，我國將形成約20個千萬噸級原油加工基地，其合計加工能力佔全國總能力的65%，企業平均規模達到570萬噸/年。另據國家石化振興規劃，未來新出爐的中國十大煉油基地將是：規模超過年3000萬噸的大型煉油基地——寧波、上海、南京、大連，規模超過2000萬噸/年的大型煉油基地——茂名、廣州、惠州、泉州、天津、曹妃甸。
Ⅵ 泉州有幾個大型的工業園和開發區
泉州市工業園和開發區：
國家級
泉州經濟技術開發區
泉州出口加工區
泉州台商投資區
以及13個省級工業園區分布在全市
序號 開發區名稱 規劃
面積
（公頃） 已開發面積
（公頃） 累計完成綜合投資
（億元） 進區
企業
（個） 主要產業 備注
1 泉州出口加工區 300 300 16 9 精密機械、電子信息、新型材料、精細化工 國家級
2 泉州經濟開發區（原泉州經濟技術開發區） 1250 1250 123 658 輕紡鞋服、機電一體化、體育用品 國家級
3 泉州高新技術產業園區（江南園） 1000 375 66 305 電子信息、機械配件、輕紡鞋服 省級
泉州高新技術產業園區（石獅園） 2000 670 100 192 電子機械、紡織服裝、精細化工、倉儲物流 省級
4 德化陶瓷產業園區 567 113.3 22 228 工藝品、日用陶瓷、樹脂 省級
5 晉江經濟開發區 4203 1481 198 390 電子新材料、生物制葯、精細化工 省級
6 洛江經濟開發區 1467 780 75 570 機電電子、樹脂陶瓷、工藝品 省級
7 惠安經濟開發區 1766 893 38.8 293 鞋服、五金機械、塑膠製品 省級
8 南安經濟開發區 755 464 52 146 紡織、機械、塑料製品 省級
9 安溪經濟開發區 2000 1216 110 646 建材、藤鐵工藝、服裝鞋帽 省級
10 永春工業園區 667 450 18.5 111 陶瓷、樹脂、機械、服裝織造 省級
11 惠安惠東工業園區 600 220 20.6 39 電子、服裝、製鞋 省級
其他園區：
1、泉州台商投資區。位於泉州中心城區東面、惠安縣東南部，規劃面積200平方公里，其中向國家申報的58平方公里台商投資區的功能定位是海峽西岸中部台商投資區聚集區、對台綜合配套改革示範區、以先進製造業和港口物流業為主導的經濟增長級。
在產業布局上以先進製造業和現代服務業為重點，分為光電、新材料、現代裝備製造、現代物流（保稅港區）產業園和高端研發服務中心。
2、泉州石化工業區。位於福建省湄洲灣南岸，包括泉港和泉惠石化工業區，規劃用地共56.5km2。泉港石化工業區以「煉化一體化」項目為龍頭，自上而下延伸產業鏈，發展乙烯、丙烯、碳四、三苯和尼龍單位產業鏈，建設一批世界級規模的大型石化裝置，帶動合成材料等有機化工產業發展；泉惠石化工業區初期發展重油深加工項目，最終建成中化1200萬噸煉化工程，重點發展煉油、乙烯、丙烯、芳烴及石化後加工產品。
3、泉州船舶港口工業區。位於惠安湄洲灣南岸斗尾港區，規劃面積30平方公里，該區域擁有湄洲灣最長的深水岸線，是目前全國少有的能建設30萬噸級船舶自由進出的深水良港之一，重點承接修造船、船舶配套件等配套產業以及原油和天然氣倉儲業。
4、惠安台商創業基地。位於惠安縣黃塘鎮，緊鄰泉州市區，屬泉州半小時經濟圈區域。該基地總體規劃4平方公里，首期1平方公里現代工業園區、主要承接無污染或輕污染的輕工、五金機械、電子等高科技台資企業。
5、泉州（南安）光電信息產業基地。位於南安市區東部，緊接省道308線，與泉州高新技術產業園區（江南園）相接，園區面積7平方公里，首期3平方公里，重點承接太陽能電池、太陽能光伏產品、太陽能光電產品及LED應用產品等光伏電子產業。
6、永春生物醫葯產業園區。位於永春縣桃城鎮桃溪社區，總規劃用地3.25平方公里，首期規劃用地1.58平方公里，重點承接中醫葯原料研究、原料種植、有效成分提取、成品生產等相關生物醫葯產業。
7、泉州軟體園。位於泉州市豐澤區北峰片區，項目規劃用地1000畝。重點承接IC晶元研發、微電子元器件生產、通信網路辦公應用軟體、LED光電產品等產業。
Ⅶ 泉州有幾個大型的工業園和開發區
泉州的大型工業園有6個：
1、潯美工業區。
2、南浦工業區。
3、清蒙工業區。
4、北峰工業區。
5、火炬工業區。
6、仁風工工業區。
泉州的大型開發區有8個：
1、泉州經濟技術開發區。
2、泉州出口加工區。
3、泉州台商投資區。
4、泉州石化工業區。
5、泉州船舶港口工業區。
6、惠安台商創業基地。
7、泉州（南安）光電信息產業基地。
8、泉州軟體園。
其中，泉州經濟技術開發區是最為知名的開發區，泉州經濟技術開發區（古屬泉州府晉江縣、南安縣）是由泉州市委、市政府直接開發建設的國家級經濟技術開發區，開發范圍包括清濛園區、國家級泉州出口加工區。
Ⅷ 中國原油碼頭有哪些，急！！
天津港 簡介天津港，也稱天津新港，位於天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港而成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港，合計原油接卸能力為2650萬噸/年。
【南疆港區南疆碼頭】泊位10萬噸，接卸能力850萬噸/年;
【南疆港區原油碼頭30號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化燕山、天津、石家莊、滄州等煉廠;
泉州港 簡介泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至泉州湄洲灣內澳，南至泉州圍頭灣同安區蓮河。港口資源優越，海岸線總長541公里 ，是福建省三大港口之一。泉州港轄有四灣5個港區16個作業區，泉州港現有200噸級以上泊位63個(40座碼頭)，設計年通過能力為2531.5萬噸盥中萬噸級以上泊位12個、50000噸級泊位9個、50000噸級以下泊位52個;專用集裝箱泊位5個，專用原油泊位2個，合計原油接卸能力為1915萬噸/年。
【肖厝港區福建聯合石化原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力415萬噸/年;
【斗尾港區青蘭山原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石化福建聯合石化、中化集團泉州石化;
湛江港 簡介湛江港位於雷州半島北部的雷州灣內，新中國成立後自行設計和建造的第一個現代化港口，經過近50多年的建設，現有生產性碼頭泊位39個,其中萬噸級以上26個,年通過能力4792萬噸，湛江港自1999年開始實施30萬噸級原油碼頭、25萬噸級礦石碼頭以及深水航道 「三大工程」建設項目。30萬噸級原油碼已於2002年建成投產，為全國最大的陸岸原油專業化碼頭之一，合計原油接卸能力為3050萬噸/年。
【霞山港區200號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【霞山港區209號原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1550萬噸/年;
【原油供應對象】中石化湛江東興石化、北海石化、茂名石化;
日照港 簡介日照港地處山東半島南翼，面向太平洋，靠近國際主航線，處於環太平洋經濟圈、黃(渤)海經濟圈和新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，中國重點開發的沿海主軸線與大陸橋經濟帶的交匯點,是晉冀魯豫及廣闊中西部地區最便捷的出海口岸，港區灣闊水深，集疏運條件優越。經過30多年的建設發展，日照港已由開港之初的單一煤炭輸出碼頭，逐步發展成為以礦石、煤炭、原油等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能、綜合性、現代化沿海主樞紐港和大宗散貨物流中心。擁有石臼、嵐山兩大港區、50個生產性泊位，港口泊位等級達到30萬噸，核定通過能力超過1.5億噸，合計原油接卸能力為4650萬噸/年。
【嵐山港區原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【嵐山港區10萬噸級原油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【日照港日儀管道配套原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1850萬噸/年;
【原油供應對象】中石化下屬煉廠及山東地煉;
營口港 簡介營口港位於環渤海經濟圈與東北經濟區的交界點，是距東北三省及內蒙東四盟腹地最近的出海口,也是中國所有沿海地區20個主要港口之一。現轄營口、鮁魚圈、仙人島、盤錦、海洋紅、綏中石河、葫蘆島柳條溝七個港區，核心港區鮁魚圈港區陸域面積20多平方公里，共有包括集裝箱、煤炭、糧食、礦石、大件設備、成品油及液體化工品和原油8個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，原油接卸能力為1800萬噸/年。
【仙人島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油遼陽石化、遼河石化;兵器集團下屬華錦化工;
錦州港 簡介錦州港位於遼寧省錦州市經濟技術開發區南部濱海，面臨錦州灣，與葫蘆島市一水相望。現擁有21個生產泊位，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪。錦州港港口主營油品化工運輸，集裝箱運輸，散雜貨運輸。油品方面具備25萬噸級油泊位，25萬噸泊位設計通過能力1100萬噸，原油接卸能力為800萬噸/年。
【錦州港區301號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石油錦州石化、錦西石化;
唐山港 簡介唐山港位於唐山市東南部沿海，下轄京唐港區和曹妃甸港區。京唐港區1989年8月開工建設，1992年正式通航，目前在一港池、二港池和三港池、四港池部分區域建成散雜、件雜、煤炭、礦石、集裝箱、石油液化氣、水泥等1.5萬噸級至10萬噸級生產性泊位32個，年通過能力7295萬噸/20萬標准箱。曹妃甸港區2003年開發建設，目前在甸頭區域和一港池建成原油、煤炭、礦石、散雜等生產性泊位14個，年通過能力1.23億噸/20萬標准箱，原油接卸能力為2000萬噸/年。
【曹妃甸港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化華北地區煉廠;
茂名港 簡介茂名港位於廣東省茂名市境內，是國家一類對外開放口岸，地處我國南部沿海、廣東省西部，地理位置極其優越，是廣湛水陸交通線的中心點。現轄水東港區、博賀新港區、吉達港區三個港區，是廣東省區域性重要港口，國家沿海港口布局規劃的珠三角地區港口群中進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統的主要港口，交通部規劃的全國沿海港口大型貨主碼頭，原油接卸能力為1000萬噸/年。
【茂名港原油碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1000萬噸/年;
【原油供應對象】中石化茂名石化;
欽州港 簡介欽州港位於廣西欽州欽南區內的欽州港經濟開發區，三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。港口規劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1～80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦產、原油、無煙煤等，原油接卸能力為1500萬噸/年。
【大攬坪港區油碼頭】泊位10萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【原油供應對象】中石油廣西石化;
洋浦港 簡介洋浦港位於海南洋浦經濟開發區境內，地處海南儋縣西北部洋浦灣東海岸，由洋浦灣和新英灣組成。洋浦港素有「水深、避風、回淤量少、可利用海岸線長、天然深水良港」之稱，是海南西北部工業走廊出海通道的重要出海口，是國家一類開放口岸。洋浦港油品碼頭位於洋浦經濟開發區神頭港區，總體建設規模30萬噸級油碼頭泊位2個、10萬噸級油碼頭泊位2個、5萬噸級油碼頭泊位2個和油品儲罐500萬立方米，目前原油接卸能力為1750萬噸/年。
【神頭港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1750萬噸/年;
【原油供應對象】中石化海南煉化;
寧波港 簡介寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、和寧波老港區組成，共有生產性泊位311座，其中20萬噸級以上原油碼頭5座，合計接卸能力為6520萬噸/年。
【北侖港區算山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1520萬噸/年;
【北侖港區算山2號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力1050萬噸/年;
【大榭港區實華1號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【大榭港區實華3號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【大榭中油燃料油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力650萬噸/年;
【原油供應對象】中石化鎮海煉化、南京及沿江煉廠、中石油下游煉廠及地煉;
惠州港 簡介惠州港是國家一類口岸，包括東馬、荃灣、澳頭三大港區，現有各類碼頭泊位51個，生產性泊位39個，其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個)，是華南地區規模最大的原油、成品油、液體化工品集散地，合計原油接卸能力為5600萬噸/年。
【東馬港區華德原油一期碼頭】泊位15萬噸，接卸能力1200萬噸/年;
【東馬港區華德原油二期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力2100萬噸/年;
【中海油馬鞭洲原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【中海殼牌馬鞭洲原油碼頭】泊位15萬噸，接卸能力800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化廣州石化、中海油惠煉、中海殼牌;
青島港 簡介青島港位於山東半島南岸的膠州灣內，是中國第二個外貿億噸吞吐大港，港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區和董家口港區等四大港區組成，是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，合計原油接卸能力為6840萬噸/年。
【黃島港區原油二期碼頭】泊位20萬噸，接卸能力1700萬噸/年;
【黃島港區原油三期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【黃島港區益佳油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1540萬噸/年;
【青島港董家口港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;
【原油供應對象】中石化山東、河南、河北及長江沿線煉廠、山東地煉;
大連港簡介大連港位於遼東半島南部、東北亞經濟圈中心位置。核心港區陸域面積約18平方公里，主要分布在大港、黑嘴子、甘井子、大連灣、鯰魚灣、大窯灣、長興島等港區。現有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等84個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位54個，合計原油接卸能力為5568萬噸/年。
【新港1號碼頭】泊位15萬噸，接卸能力400萬噸/年;
【鯰魚灣港區0號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;
【鯰魚灣港區22號碼頭】泊位45萬噸，接卸能力1900萬噸/年;
【大連港長興島港區原油碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1768萬噸/年;
【原油供應對象】中石油大連石化、西太平洋石化;
舟山港 簡介舟山港是我國港口資源最優秀和最豐富的地區，港域內近岸水深10米以上的深水岸線長約333公里，港口建設可用岸線約為223公里，其中尚未開發的深水岸線約為184公里。港口目前已建成各類泊位723個，吞吐能力超過2億噸，是國內最大的礦石中轉基地、國內最大的原油轉運基地、國內沿海最大的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭運輸基地，合計原油接卸能力為7335萬噸/年。
據了解，【定海港區中化嶴山1號碼頭】泊位25萬噸，接卸能力800萬噸/年;【定海港區中化嶴山5號碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【岑港港區冊子原油一期碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1500萬噸/年;【舟山港黃澤山油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1800萬噸/年;【舟山港外釣島光匯油品碼頭】泊位30萬噸，接卸能力1735萬噸/年;【原油供應對象】中石化上海、南京及長江沿線煉廠;
Ⅸ 從寶坻區到昌黎縣有沒有公共汽車
如果你認為這架飛機是太昂貴了，它是21時55分在株洲坐K1684長沙到福州的火車，大概在9點鍾第二天上午在南平南站下車，坐車到車站入口三明車西站車，然後去到寧化在下午3點左右，運氣好的話，將能夠寧化縣可以考慮在24小時內正確的。 。 。不這樣做，重慶北至廈門的行程，在早晨至三明，住的是一個問題。