㈠ 神農架林區的人民會說普通話嗎不會說當地話的其他人口長住神農架的話會不會受孤立啊
普通話當然會說，都是中國人。年齡大點的可能說的不標准。不管在任何地方，被人孤立，絕對不會僅僅是語言的原因，語言的魅力是很大的。神農架的人很熱情，也很好相處的。
㈡ 赤壁 潛江水路
從長江上赤壁距武漢港約130公里左右,總的來說大約300公里左右.我想16個小時就差不多了.
祝您一路順風啊
㈢ 武漢公積金能在神農架買房嗎
武漢的公積金是不能再神農架申請公積金貸款買房的。
神農架是屬於一個景區，並不是一個城市名稱。周邊城市有宜昌、恩施、襄陽等。這些城市都不接受異地公積金貸款買房。在2015年9月15日，住房和城鄉建設部發布了《住房城鄉建設部關於住房公積金異地個人住房貸款有關操作問題的通知》，該通知明確了公積金異地貸款的職責分工及辦理流程，並要求各城市公積金管理部門抓緊出台相關細則。但是這部分城市還未開放次政策。
《住房城鄉建設部關於住房公積金異地個人住房貸款有關操作問題的通知》
二、辦理流程
（一）貸款城市公積金中心接受職工的異地貸款業務咨詢，並一次性告知貸款所需審核材料。
（二）職工本人或其委託人向繳存城市公積金中心提出申請，繳存城市公積金中心根據職工申請，核實職工繳存貸款情況，對未使用過住房公積金個人住房貸款或首次住房公積金個人住房貸款已經結清的繳存職工，出具《異地貸款職工住房公積金繳存使用證明》。
（三）貸款城市公積金中心受理職工異地貸款申請後，向繳存城市公積金中心核實《異地貸款職工住房公積金繳存使用證明》信息真實性和完整性。核實無誤的，應按規定時限履行貸款審核審批手續，並將結果反饋繳存城市公積金中心。繳存城市公積金中心對職工異地貸款情況進行標識，並建立職工異地貸款情況明細台賬。
（四）繳存職工在異地貸款還貸期間，如住房公積金個人賬戶轉移，原繳存城市公積金中心應及時告知貸款城市公積金中心和轉入城市公積金中心。轉入城市公積金中心應在接收職工住房公積金賬戶後，及時對異地貸款情況重新標識和記錄。
（五）異地貸款出現逾期時，繳存城市公積金中心應配合貸款城市公積金中心開展貸款催收等工作，根據貸款合同可扣劃貸款職工公積金賬戶余額用於歸還貸款。
㈣ 我國六大棉紡織工業中心是
湖北
湖北省位於中華人民共和國的中南部，長江中游。因處於洞庭湖以北，故稱湖北，簡稱鄂。北接河南省，東連安徽省，東南和南鄰江西、湖南兩省，西靠重慶市，西北與陝西省為鄰。介於北緯29°05′～33°20′，東經108°21′～116°07′。東西長約740公里，南北寬約470公里，面積18.59萬平方公里，佔全國總面積的1.94％，居全國第16位。截至2006年底，湖北省總人口為6,050萬人。全省設有武漢（副省級城市）、黃石、十堰、荊州、宜昌、襄樊、鄂州、荊門、孝感、黃岡、咸寧、隨州12個地級市，仙桃、天門、潛江3個省直管縣級市，1個恩施土家族苗族自治州和1個神農架林區；市轄區（縣級）35個，市轄縣（市）63個，其中22個縣級市，39個縣，2個自治縣。省會武漢市。
湖北省正處於中國地勢第二級階梯向第三級階梯過渡地帶，地貌類型多樣,山地、丘陵、崗地和平原兼備。山地約佔全省總面積55.5％，丘陵和崗地佔24.5％,平原湖區佔20％。地勢高低相差懸殊,西部號稱「華中屋脊」的神農架最高峰神農頂，海拔達3105米；東部平原的監利縣譚家淵附近，地面高程為零。全省西、北、東三面被武陵山、巫山、大巴山、武當山、桐柏山、大別山、幕阜山等山地環繞，山前丘陵崗地廣布，中南部為江漢平原，與湖南省洞庭湖平原連成一片。全省地勢呈三面高起、中間低平、向南敞開、北有缺口的不完整盆地。
湖北省地理位置為北緯29°05′～33°20′、東經108°21′～116°07′之間，主要屬北亞熱帶季風氣候，具有從亞熱帶向暖溫帶過渡的特徵。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降水豐沛，雨熱同季，利於農業生產，有「湖廣熟，天下足」的民諺。全省年均溫15～17℃，7月均溫為27～29℃，江漢平原最高溫在40℃以上，有「火爐」之稱，為中國酷熱地區之一。全省平均日照1150— 2245小時，無霜期在230—300天之間。年均水量在800—1600毫米之間，由於受地形影響，大神農架南部等地為全省多雨中心，江漢平原在梅雨期長的年份常發生洪澇災害。
省境沉積地層完備，地質構造復雜，岩漿活動頻繁，並有經區域變質而大面積分布的變質岩系，成礦條件優越，礦產資源豐富。已發現礦產礦產131種，其中磷、紅金石、硅灰石、石榴石、泥灰岩居全國首位；鐵、銅、石膏、岩鹽、重晶石、螢石、石墨、金、汞、錳、釩、鎳等儲量亦很豐富。在礦床的組成成分上，一般伴生或共生有多種有益成分，如大冶鐵礦，除鐵礦外，還伴生有銅、鈷、金、銀等，可供綜合利用。煤炭資源較少，質量較差。江漢平原一帶已發現儲油構造數十個。 水力資源居中國第4位，地表水體積佔中國第10位。長江由西向東橫貫全省。漢江全長的3/4流經省境，與源出邊境山地的眾多河流，共同匯注長江。省內中小河流共有1193條，總長度達3.5萬多公里。此外，全省過境容水量約有6338億立方米，因而有豐富徑流量可供調蓄利用。水力資源豐富，可開發水能達3308.1萬千瓦。省境淡水湖泊眾多，有「千湖省」之稱，多分布在江漢平原上，洪湖、梁子湖面積均在200平方公里以上。 省內淺層地下水儲藏量豐富，估計為2650億立方米，可開采儲量約每年為355.7億立方米，略等於全省多年平均地表徑流量的36％。地下水水質清潔，儲量穩定。 植被具南北過渡特徵，既有大量北方種類的落葉闊葉樹，也有多種南方種類的常綠闊葉樹，同時又處在中國東西植物區系的過渡地區，便於鄰近地區的植物成分侵入，是中國生物資源較豐富省份之一。全省樹種有1300餘種，其中用材林約佔一半。主要有馬尾松、櫟類、杉木、樺、楠竹等，經濟林甚多，有油桐、油茶、 烏桕、漆樹、 核桃、板栗和果樹等。此外有野生動物570餘種，其中20多種列為國家保護對象，主要為金絲猴、閩中羊、蘇門羚、金錢豹、毛冠鹿等；葯用植物1300多種，以黨參、黃連、天麻、貝母等產量最大，並產名貴葯材，是馳名中外的天然動植物園。
湖北省是中國人口數量較多的省區。2006年底，湖北省總人口(指戶籍人口及外省流入長期居住湖北省的人口)為6,050萬人，常住人口為(居住本省半年以上人口)5, 693萬人。總人口與2005年相比，增加19萬人，增長速度為0.32%，與1990—2000年兩次人口普查間的年平均增長速度0.95%相比，降低 0.63個百分點，人口總量呈現持續低速增長的態勢。總人口中，男性人口為3 135.1萬人，女性人口為2 914.9萬人。全省平均每戶人數為3.37人，人口密度為325人/平方公里。人口出生率為9.08‰，人口死亡率為5.95‰，自然增長率為 3.13‰，與2005年相比，人口出生率和自然增長率略有上升，人口出生率上升0.31個千分點。自然增長率上升0.08個千分點，但仍穩定在較低水平。全省5,693萬常住人口中，城鎮人口為2,493.5萬人，占總人口的比重已達到43.8%，居住在鄉村的人口為3,199.5萬人，占總人口的56.2%。與1990年和2000年兩次人口普查時的28.75%和40.22%相比，分別上升了15.05和3.58個百分點。
全省17個市、州(含省直管市和神農架林區)的人口分布情況：其中人口最多的是武漢市：818.8 萬人，其次是黃岡市：728.9萬人，人口最少的是神農架林區：7.9萬人。
湖北為多民族省區之一，有漢族、土家族、苗族、回族、侗族、滿族、壯族、蒙古族等55個民族。
湖北省宗教基本情況：
湖北省是一個有多種宗教的省份，佛教、道教、伊斯蘭教、天主教和基督教五教俱全。全省有7個省級愛國宗教組織，即省佛教協會、道教協會、伊斯蘭教協會、天主教愛國會、天主教教務委員會、基督教三自愛國運動委員會、基督教協會，有35個市、州、縣成立了愛國宗教組織。全省正式開放宗教活動場所1744處。
湖北歷來為中國水陸交通運輸樞紐。長江、漢江和京廣鐵路相交於武漢市，京九鐵路有一條聯絡線與武漢相連，使武漢市成為名符其實的「九省通衢」。
內河運輸在省內居重要地位，以長江與漢江為兩大水運干線，全省一半以上縣、市處於航運線上，是中國內河航運最發達的省區之一。
鐵路干線四通八達。京廣線是中國鐵路運輸最繁忙運輸線之一，縱貫省境東部，過境物資運輸量遠大於省內物資裝卸量。1990年全省鐵路營業里程達1673公里,其中復線佔1/4以上。橫穿鄂西北山區的襄渝線中的襄樊-達縣段是中國第3條電氣化鐵路。
公路分布不平衡狀況有了極大改善。「十五」期間，全省新增高速公路1000公里，一、二級公路4609公里，長江、漢江大橋10座，全省公路通車里程達到65000公里，等級公路比重達到91％，實現省會武漢到各市通達高速公路，市州到縣（市）全部通達二級以上公路。公路建設以「六路六橋」為主，完成高速公路1000公里以上，完成長江大橋6座，同時完成一、二級公路4609公里。
民用航空事業發展迅速。武漢市是中國航空運輸中心之一。武漢天河機場是華中地區規模最大、功能最齊全的現代化航空港，設計為4E級國家一級民用兼國際備降機場，是全國十大機場之一。空中航線共107條。省內有航線通往沙市、宜昌和恩施，省外有航線通往北京、上海、廣州、成都等地。
航空：湖北省的武漢、荊州、宜昌、襄樊、恩施、老河口都有民用機場，其中武漢天河國際機場開辟有多條國內和國際航線。
鐵路：湖北境內的鐵路線有京廣線、京九線，襄渝線、漢丹線、焦枝線、枝柳線及武大線等等，省會武漢有直達省內各地的列車，此外還有直達北京、鄭州、天津、洛陽、重慶、西安、昆明、貴陽、長沙、柳州、廣州、南昌、石家莊等市。
公路：湖北省有一個較為完整的公路網，以大城市為中心的公路四通八達，可一直延伸到深山之中，同時也將鐵路和水路運輸連接起來。湖北省內正在建設多條高速公路，目前已經建成通車的有從黃梅縣經黃石至武漢的武黃高速公路和從武漢經荊州至宜昌的漢宜高速公路。其他還有武漢—襄樊—十堰、武漢—信陽（河南）、荊州—荊門—襄樊、宜昌—利川、武漢—赤壁，武漢一英山等高速公路正在建設中。
水運：湖北省境內的長江總長達1000多公里，因而湖北省的長江航運是非常發達的，上至重慶，下至上海都有客輪可達，沿途串起了許多個省市。近年來，由於航空、鐵路和公路客運的發展，水路客運漸漸冷清起來，但春運期節，水運還是一個主要的交通載體。
從20世紀50年代起，湖北為中國工業重點建設地區，利用省內蘊藏豐富的礦產資源，建設了武鋼、大冶鐵礦、荊襄磷礦、應城石膏礦等大型礦山基地。19世紀 80年代初，基本建成以鋼鐵、機械、電力、紡織、食品為主體、門類齊全的綜合性工業生產體系，是全國重要工業生產基地之一。
武漢為中國鋼鐵基地之一。武漢鋼鐵公司為全國三大鋼鐵集團之一。
目前湖北已形成十堰—襄樊—武漢規模和實力蔚為壯觀的汽車工業走廊，汽車生產已形成重中輕相結合，改裝車與零配件配套的系列，汽車產量居全國第一位。十堰市是19 世紀70年代初興建的第二汽車製造廠所在地，為中國最大的汽車製造中心之一，有「汽車城」之稱。位於武漢經濟技術開發區內的神龍汽車公司九十年代投產，年設計生產能力為15萬輛，神龍富康轎車將逐步形成30萬輛的生產能力。
全省水力資源豐富,水電發展迅速，新建有漢江、丹江口、堵河、黃龍灘及白蓮河、陸水、富水等大中型水電站。同時，在武漢、荊門、黃石等地新建了火電站。80年代初興建了中國目前最大的葛洲壩水電站。當今世界上規模最為宏大的水利樞紐工程——長江三峽水利樞紐工程位於湖北省宜昌市的三斗坪，1997年11月8日實現大江截流。電站共安裝26台70萬千瓦組，總裝機容量為1820萬千瓦、年發電量847億千瓦時。
紡織工業包括棉、麻、毛、絲、化纖等部門，以棉紡織工業為主，是省內輕工業中最重要的部門。主要分布於武漢、宜昌、黃石、襄樊、沙市等地，其中武漢是省內最大的紡織工業基地，紡織工業產值約佔全省的一半，也是中國著名的棉紡織中心之一，紡織品暢銷國內外。
湖北的農業以耕作業為主，糧食生產居首要地位，是中國重要的糧、棉、油、豬生產基地。在不發生大的自然災害的情況下，全省可穩定達到年產糧食2400萬噸，棉花50萬噸，油料175萬噸，出欄肉豬2500萬頭的綜合生產能力。主要農產品產量處在全國前列。
經過50多年的建設，湖北的國民經濟和社會各項事業有了巨大發展。2007年，全省完成生產總值9150.01億元，按可比價格計算，比上年增長14.5%，是1979年以來增幅最高的一年。2008年，湖北省完成生產總值11330.38億元，成為全國13個GDP總量突破1萬億元的省（市）之一。
農業
全省各地始終堅持把加強農業放在發展國民經濟的首位，糧食生產基本穩定。2001年糧食總產量2138.49萬噸。棉花總產量為37.35萬噸，比上年增產 6.92萬噸,增長22.7%。油料產量達279.15萬噸，創歷史最高水平，比上年增產11.58萬噸。糖料產量114.17萬噸,增長2.8%；蔬菜 3013.27萬噸，增長9.6%；茶葉6.12萬噸，增長8.7%；水果208.5萬噸，增長率14.0%；煙葉13.6萬噸，增長14.1%；麻類 5.28萬噸，下降28.4%。
2001年豬牛羊肉產量達到246.35萬噸，比上年增長5.9%，水產品產量達到242萬噸，比上年增長3.3%。林業生產繼續發展，全年完成造林面積159.55千公頃；完成全國重點林業工程森林撫育面積21.67千公頃；比上年增長一倍。
農業機械化進程加快，年末全省擁有農業機械總動力1469.24萬千瓦，比上年增長3.9%；大中小型拖拉機31.46萬台,增長3.3%。農村用電量60.17億千瓦小時,與上一年大體持平。
工業
2001 年國有企業改革進一步深化,工業生產持續增長。全省國有工業和年銷售收入在500萬元以上非國有工業完成增加值1096.83億元，按可比價格計算比上年增長12.8%，比全國平均增速高2.9個百分點，比上年增速高0.8個百分點。其中國有及國有控股工業完成增加值717.38億元,比上年增長 11.7%,國有工業增加值447.88億元，增長12.3%；集體工業增加值179.67億元,增長11.5%,股份合作制工業增加值18.64億元, 增長8.5%；股份制工業增加值288.53億元,增長14.5%；外商及港澳台投資工業增加值124.92億元,增長12.0%；其他經濟類型工業增加值37.19億元，增長16.6%。
交通運輸
全省交通運輸業發展平穩，郵電通信業持續快速增長。全年交通運輸和郵電通信業完成增加值282.45億元，比上年增長8.4％。全年貨物周轉量812.65億噸公里，比上年增長3.5％。旅客周轉量496.59億人公里，增長3.3％。
郵電部門完成郵電業務總量144.05億元，比上年增長23.5％。長途光纜線路總長度達到11026公里，新增局用交換機25.2萬門，新增固定電話用戶 92.8萬戶，新增行動電話用戶200.9萬戶，達到1065萬戶。全省電話普及率達到17.85部／百人。數據通信用戶達到2．1萬戶，計算機互聯網用戶103萬戶。
山東
山東省別稱齊魯、東魯、魯東,簡稱魯,省會濟南市。
山東省總面積 15.78萬平方千米（占國土總面積的1.6%，第19位），水域面積 約2100平方千米（湖泊），山東省2007年底總人口達9367萬，城鎮人口為4379萬人，人口城鎮化率為46.75%，擁有在校大學生133.8萬，研究生4.2萬，2007年城鎮化水平為46.75%，逐漸接近世界平均水平的50%。2008年山東省總人口將控制在9424萬人左右。經度:東經114度19分 - 122度43分 緯度:北緯34度22分 - 38度23分，自北向南依次與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤,
氣候類型 溫帶大陸性季風氣候 ，降水集中，雨熱同季，春秋短暫，冬夏較長。年平均溫 11.0℃(文登)~14.2℃(濟南) ，最高月均溫 23.5℃(成山頭)~27.4℃(濟南) ，最低月均溫 -4.4℃(沾化、無棣)~-0.8℃(棗庄) ，年降水量 584(聊城)~905(棗庄)毫米，全境平均約710毫米 ，無霜期 173(萊陽)~約250天(煙台) 。
年日照時數 2300~2900小時， 熱量條件可滿足農作物一年兩作的需要。由於降水量60％以上集中於夏季，故易形成澇災，冬春又常發生旱災，對農業生產影響最大。
山東，古代為齊魯之地，位於中國東部沿海、黃河下游、京杭大運河的中北段，省會設在濟南。陸地南北最長約420公里，東西最寬約700餘公里，陸地總面積15.67萬平方公里，約佔全國總面積的1.6%，居全國第十九位。西部連接內陸，從北向南分別與河北、河南、安徽、江蘇四省接壤；中部高突，泰山是全境最高點；東部山東半島伸入黃海，北隔渤海海峽與遼東半島相對、拱衛京津與渤海灣，東隔黃海與朝鮮半島相望，東南則臨靠較寬闊的黃海、遙望東海及日本南部列島。近年來山東亦成為中國經濟最發達的省份之一。
山東地形，中部突起，為魯中南山地丘陵區；東部半島大都是起伏和緩的波狀丘陵區；西部、北部是黃河沖積而成的魯西北平原區，是華北大平原的一部分。境內山地約占陸地總面積的15.5％，丘陵佔13.2％，窪地佔4.1％，湖沼佔4.4％，平原佔55％，其他佔7.8％。
山東的河流分屬黃河、海河、淮河流域或獨流入海。全省平均河網密度為0.24公 里／平方公里，長度在5公里以上的河流有5000多條，其中，長度在50公里以上的 1000多條，較重要的有黃河、徒駭河、馬頰河、沂河、沭河、大汶河、小清河、膠萊河、濰河、大沽河、五龍河、大沽夾河、泗河、萬福河、朱趙新河等。
山東的湖泊主要分布在魯中南山丘區與魯西平原的接觸帶上，總面積1496.6平方公里，蓄水量23.53億立方米。較大的湖泊有南四湖（統稱微山湖）和東平湖。
山東的海岸線全長3024.4公里，大陸海岸線佔全國海岸線的1/6，僅次於廣東省， 居全國第二位。沿海岸線有天然港灣20餘處；山東省500平方米以上的海島共326個，有居民的有35個，其中有近陸島嶼296個，其中廟島群島由18個島嶼組成，面積52.5平方公里，為山東沿海最大的島嶼群；沿海灘塗面積約3000平方公里，15米等深線以內水域面積約1.3萬余平方公里。這些優越的地理條件，在海上運輸和海洋資源開發利用上，都將大有作為。
泰山截至2005年年底，全省總計17個地級市，140個縣級單位（其中市轄區49，市31，縣60），1931個山東省行政區劃圖鄉鎮級單位（其中街道辦事處460，鄉277，鎮1194），總面積15．7萬平方公里，總人口9180萬人。
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（註：濟南市、青島市為副省級城市。）
是我國交通發達的省份，公路，鐵路，海運，內河水運，航空等運輸方式齊全，尤以高速公路運輸最為突出。
高速公路
山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國第二位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的「三縱兩橫」網路主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基於「五縱四橫一環」的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。
山東的高速公路（按山東境內里程排序）
京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂
濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密
濰煙高速 濰坊 煙台 272公里 濟青高速濰坊立交 煙台福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞
青煙高速 青島 煙台 184公里 青島城陽區流亭立交 煙台萊山區 即墨、萊西、萊陽
濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣
煙威高速 煙台 威海 86公里 煙台福山區八角鎮 威海市田村 牟平
青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登
京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、滕州、薛城
同三高速 同江 三亞 360公里 煙台 汾水 煙台、萊西、膠州、膠南、日照
日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤
青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南
青蘭高速 青島 蘭州 公理 青島 諸城 沂水 沂源 萊蕪 濟南
東青高速 東營 大王 青州
濟荷高速 濟南、平陰、鄆城、菏澤
濟青高速南線 濟南 青島 307.8公里 濟南 萊蕪 淄博 臨沂 濰坊 青島
鐵路
南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修築在計劃中。
東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙台兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙台、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗、邯濟鐵路及一些通往礦區的支線。
省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟-邯濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。
山東淄博是全國唯一的鐵路客運公交化的城市（註：不是地鐵，而是內燃機車）
航空
山東的主要國際機場有濟南遙牆國際機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙台萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位於煙台蓬萊市。
海運
山東主要有青島、煙台、日照、威海、東營、龍口、羊角溝等港口。青島港始建於1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居於中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標准箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。
生物資源
山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100餘種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種為主。各種果樹90種，分屬16科34屬，其中煙台蘋果、萊陽梨、肥城桃、樂陵金絲小棗、棗庄石榴、大澤山葡萄以及章丘大蔥、萊蕪生薑、濰坊蘿卜等都是山東久負盛名的特產，山東因此被稱為「北方落葉果樹的王國」。中葯材800多種，其中植物類700多種。山東是全國糧食作物和經濟作物重點產區，素有「糧棉油之庫，水果水產之鄉」之稱。小麥、玉米、地瓜、大豆、穀子、高粱、棉花、花生、烤煙、麻類產量都很大，在全國佔有重要地位。陸棲野生脊椎動物450種，佔全國種數的21%。其中獸類55種，鳥類362種，兩棲類8種，爬行類25種。陸棲無脊椎動物特別是昆蟲，種類繁多，居全國同類物種之首。在山東境內的動物中，屬國家一、二類保護的珍稀動物有71種。
海洋資源
山東海洋資源得天獨厚，近海海域占渤海和黃海總面積的37%，灘塗面積佔全國的15%。近海棲息和洄遊的魚蝦類達260多種，主要經濟魚類有40多種，淺海貝類百種以上。其中，對蝦、扇貝、鮑魚、刺參、海膽等海珍品的產量均居全國首位。此外，山東已建成多處大中型鹽場，是全國四大海鹽產地之一。山東還有可供養殖的內陸水域面積400多萬畝，淡水植物40多種，淡水魚類70多種。
能源
山東是全國重要的能源基地之一。勝利油田是中國第二大石油生產基地，中原油田的重要采區也在山東，山東原油產量佔全國1／3。近年來，勝利油田鑽探范圍逐步進入渤海海域，高科技鑽井技術的廣泛應用，使油田一直保持著穩產、高產。山東境內含煤地層面積5萬平方公里，兗（州）滕（州）礦區是全國十大煤炭基地之一。山東電力資源充足，到2004年底，全省發電裝機達到3292萬千瓦，全社會用電量完成1640億千瓦時。截至2006年底，全省發電裝機總容量達到5005萬千瓦。全省電力供需由總體平衡轉為相對富餘，呈現供大於求的趨勢。山東電網是全國六大電網中唯一的省獨立電網。
旅遊資源
山東旅遊資源豐富，自然風光秀麗，文物古跡眾多。「世界自然文化遺產」、「五嶽之尊」泰山，「世界文化遺產」孔子故里曲阜「三孔」，齊國故都臨淄，「人間仙境」蓬萊，「道教聖地」嶗山，「世界風箏都」濰坊，江北水城聊城，國際啤酒城青島，國際葡萄酒城煙台，榮成「天盡頭」，乳山「銀灘」，「泉城」濟南，黃河入海奇觀，「仙山之祖」昆嵛山，有著女媧補天的美麗傳說的嶧山，以集聚水滸英雄而著名的史稱「八百里水泊」的梁山泊，滕州微山湖紅荷濕地等，都是旅遊觀光的好去處。
據2007年山東省國民經濟和社會發展統計公報公布據初步核算，全省實現生產總值（GDP）2.6萬億元，居全國第二位，僅較第三位的江蘇省多出約二百億元。三次產業比例為10.4：57.5：32.1。實現進出口768.9億美元。國內生產總值 人民幣18468.3億元（2005年）（中國內地的11.3%，第2位） - 每人平均 人民幣20427.28元（2005年）
山東是工農業大省，對中國內地經濟的貢獻有九分之一多；著名的品牌包括海爾、青島啤酒、海信、雙星、澳柯瑪等，這些企業的總部都設在青島。
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㈤ 神農架的公司法人變更流程和需要的材料是什麼
神農架公司法人變更的流程和材料如下：
一、公司變更法人需要什麼材料?
1.營業執照：
(1)公司變更申請表(蓋章簽名)
(2)股東會決議(蓋章簽名)
(3)公司章程(或章程修正案)(蓋章簽名)
(4)營業執照正/副本
(5)新舊法人身份證原件加復印件加蓋公章
(6)涉及到變更股權變更的要提交轉讓合同
2.代碼:
(1)代碼證正副本
(2)組織機構代碼申請表(蓋章)
(3)法人身份證復印件(蓋章)
(4)營業執照副本(蓋章)
3.國稅：
(1)國稅證正副本
(2)變更稅務申請表
(3)營業執照副本(原件加復印件)
(4)公司變更通知書(原件加復印件)
(5)股東會決議
(6)章程(或章程修正)
(7)新法人身份證原件及復印件
(8)所以復印件加蓋公章
(9)涉及到變更股權變更的要提交轉讓合同
4.地稅：
(1)地稅正副本
(2)變更稅務申請表
(3)營業執照副本(原件加復印件)
(4)公司變更通知書(原件加復印件)
(5)股東會決議
(6)新法人身份證原件加復印件
(7)所以復印件加蓋公章
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二、企業法人變更的流程
1.整理需要變更的信息，並在工商局網上登記界面記性初審提交，3-5個工作日審核通過;
2.下載並列印審核通過的材料，進行相關的填寫;
3.打電話到工商局預約遞交材料的時間(目前北京市轄區基本都是電話預約交件時間);
4.按照預約的時間到工商局遞交企業法人變更的材料;
5.等待5個工作日領取新的營業執照;
6.辦理組織機構代碼證的企業法人變更;
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8.辦理銀行開戶許可證企業法人變更。
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