❶ 從寶坻區到昌黎縣有沒有公共汽車
如果你認為這架飛機是太昂貴了，它是21時55分在株洲坐K1684長沙到福州的火車，大概在9點鍾第二天上午在南平南站下車，坐車到車站入口三明車西站車，然後去到寧化在下午3點左右，運氣好的話，將能夠寧化縣可以考慮在24小時內正確的。 。 。不這樣做，重慶北至廈門的行程，在早晨至三明，住的是一個問題。
❷ 山東最大的地方
山東最大的地方
1、中國產金最多的省——山東省
2、中國產金最大的市——煙台市
3、中國最大產金縣(市)——招遠市
4、中國生產規模最大的金礦——三山島金礦
三山島金礦是全國現代化裝備水平最高，生產規模最大的金礦。
5、中國最大的蔬菜生產基地和批發市場——壽光蔬菜批發市場
該市場始建於1984 年3月，累計建設投資1.5億元，現佔地面積550畝，是全國十大市場之一。該市場以蔬菜交易為主，兼營瓜果等農產品，常年上市蔬菜有120多個品種，輻射全國30 個省、市、區，並出口10多個國家和地區，是全國最大的蔬菜交易中心、價格平衡 中心和信息交流中心。
6、中國最大的海產品交易市場——日照安東衛海貨城
該市場投資1.2億元，竣工市場面積4.5萬平方米，被有關部門評為全國最大的海產品交易市場。
7、中國最大的屠宰車間——山東金鑼企業集團屠宰車間
8、中國最大規模的語言鍾表生產廠——臨沂天達鍾表廠
9、中國最大的牙鮃魚工廠化養殖基地——威海市環翠區水產養殖基地
該基地1996年建成。
10、中國最大的速凍蔬菜、調料食品、粉絲和面醬生產出口基地——山東龍大集團
11、蘋果產量全國第一縣(市)——棲霞市
12、金銀花產量全國第一縣(市)——平邑縣
該縣金銀花栽培有200多年的歷史。主要品種有大毛花、大、小雞爪花、山銀花。其花蕾肥大，色澤純正，味道清香。花、莖、葉主要成分為綠原酸，其含量高達5.87％。該縣金銀花年產300萬公斤， 佔全國總產量的40％以上，其產量質量均居全國之首。
13、中國最大的銀杏葉加工企業——郯城綠源銀杏有限公司1996年7月18日建成開業。
14、中國最大的氰化選金企業
1996年，平邑歸來庄金礦發展成為日處理礦石量1000噸的全國最大的氰化選金企業。
15、中國最大的良種肉牛繁育基地
1997年8月8日《大眾日報》報道，由省農科院生物技術研究中心和曹縣冠華園藝開發公司合作承擔的國家「九五」重點科技攻關項目、引進國際先進農業技術項目——應用胚胎生物技術建立良種肉牛繁育體系和生產體系在曹縣建成，這是中國最大的良種肉牛繁育基地。
16、中國自行設計建造的最大的水泥旋轉窯
1987年4月，國家「七五」計劃重點工程項目魯南水泥廠全面開工建設。該廠設計能力為年產525號硅酸鹽水泥130萬噸。窯體內徑4米，長60米，是中國自行設計建造的最大的水泥旋轉窯。
17、亞洲最大的甲酸生產項目——肥城阿斯德化工有限公司
1996年4月11日建成投產，一次生產出合格的甲酸甲酯和甲酸產品。該公司是肥城化工廠與美國AAF公司於1994年5月合資興建的，項目總投資2000萬美元，注冊資本600萬美元。
18、中國最大的橡膠生產基地
1987年5月13日，具有年產8萬噸丁苯橡膠生產能力的丁苯裝置，在齊魯石化橡膠廠投入運行。
19、中國變電容量最大的變電站——500千伏淄博變電站
1996年1月31日，變電站全面並網運行。
20、中國最大的順酐裝置
1996年4月7日，在勝利油田建成投產，該裝置是山東省建設第二石油化工基地的一項重點工程，總投資2.8億元。
21、中國最大的橡膠壩
1997年8月26日在臨沂市沂河正式落成蓄水
該河壩總投資5800萬元，全長1247.4米，最大擋水深度3.5米。
22、中國第一家大飛輪自行車製造廠——國營青島自行車廠
1954年1月5日成立，自行車生產納入國家計劃。
23、中國第一個露天鋁土礦——灃水露天礦
1953年1月山東鋁廠礦山第一期建設工程灃水露天礦工程開工，這是全國第一個露天鋁土礦。
24、中國規模最大的火力發電項目
1996年6月7日，中外合營的山東中華發電項目在北京人民大會堂舉行簽字儀式。
25、中國最早的橡膠加工廠
1929年6月，民族工商業者孟顯初在威海創辦中威橡皮工廠(今威海橡膠廠前身)，此為中國最早的橡膠加工廠。
26、中國第一家機動腳踏車專業生產廠——濟南自行車零件廠
1964年9月研製成功機器腳踏車，定名為「輕騎」15型機動腳踏車。1965年9月27日，該廠改名為濟南機動腳踏車廠。
27、中國自行設計製造的第一台J36-160型閉式雙點壓力機
由濟南鑄鍛機械研究所設計，1959年2月28日由濟南第二機床廠試製成功。這是當時中國自製的體積最大的新型萬能壓力機床。
28、中國第一口特大高產千噸井
1965年2月1日，九二三廠32120鑽井隊在東營勝利村附近打的坨11石油井測試投產。18日產原油1134噸。
29、中國自行設計、施工的第一座年產8萬噸純鹼的氨鹼法中型鹼廠——青島鹼廠
1965年5月1日由建成投產。
30、中國第一條大口徑長距離輸油管線——東(營)辛(店)輸油管線
1965年6月1日破土動工。12月14日，全線建成投產。
31、中國自行設計的第一個現代化大型水泥廠——魯南水泥廠工程
1994年3月21日、建設通過國家驗收，正式投入生產。
32、中國首家國家級橡膠專業市場——青島橡膠及橡膠製品市場
1995年12月6日正式開業。
33、中國第一個苦鹹水淡化工程
1987年7月3日，國家海洋局在長島縣大欽島試建的中國第一個苦鹹水淡化工程投入使用。
34、中國首家大型葡萄酒釀造企業——煙台張裕葡萄釀酒公司
廣東籍菲律賓棉蘭華僑張弼士(即張振勛)在煙台籌建葡萄酒廠，1894年經直隸總督北洋大臣批准，正式開辦，為當時遠東最大的葡萄釀酒公司。
35、中國第一台自動化裝運機1966年由濟南重型機械廠試製成功。
36、中國第一條金鋼石原生礦脈——紅旗一號金伯利岩脈
1965年8月24日由山東省地質局809隊(後改為第七地質隊)在蒙陰縣常馬庄發現，結束了所謂中國沒有金鋼石原生礦的歷史。
37、中國第一個實現戶戶通電的省份——山東
1996年2月18日，山東2194萬農戶全部用上了電。
38、中國最早生產鑄造機械的專業廠
1954年，青島機械總廠(後改稱青島鑄造機械廠) 試製成功全國第一台20立方米/時移動式松砂機和5馬力碎鐵機，成為中國最早生產鑄造機械的專業廠。
39、中國機械造鍾業之開端
1915年7月，李東山等在煙台創辦寶時造鍾廠。1918年試製成功第一批座鍾，1920年試製成功掛鍾。
40、中國第一個全礦井巷道支護錨噴化的礦井
1972年9月10日，兗州礦區設計年產45萬噸的北宿煤礦開工。1976年12月25日建成投產。
41、中國第一台3000千瓦組合快裝式汽輪機
1967年2月19日由青島汽輪機廠製成。
42、中國第一座球團豎爐
1968年4月30日在濟南鋼鐵廠建成。
43、中國第一台3.15萬千伏安三圈鋁線變壓器
1968年9月20日由濟南變壓器廠試製成功。
44、中國第一台D 5540可控硅電脈沖床
1968年由泰安生建工廠與山東工學院、濟南鐵路局科研所共同研製成功。
45、中國生產哈達和民族綢的唯一定點廠——臨清工藝絲織廠。
46、中國第一個集體採金過10萬兩的縣
1985年，招遠縣集體採金超過10萬兩。
47、中國第一家海水印染廠
1986年6月6日在榮成縣石島鎮建成投產。
48、中國奪得的第一枚礦泉水國際金牌
1990年10月4日，《大眾日報》報道，省地礦局發現的鄒平縣碧雲洞優質礦泉水，獲比利時第三十九屆世界優質產品金牌。
49、中國第一個棉花原種繁育基地縣——安丘縣。
50、中國第一個年產10萬噸的啤酒生產廠家——青島啤酒廠
1987年1月2日，《大眾日報》報道，截至1986年12月23日，該廠年產啤酒突破10萬噸。
51、中國第一個出口磨料的企業——山東金剛砂廠(今第四砂輪廠)
1954年5月28日，山東金剛砂廠(今第四砂輪廠) 建起全國第一座冶煉剛玉用的三相電弧爐，首次冶煉剛玉成功。
52、中國最大的漁具綜合批發市場——中國威海漁具綜合批發市場。
53、中國最早的對蝦人工育苗生產單位
1974年，日照縣海水養殖試驗場用土池育對蝦苗首次獲得成功。該場是中國最早的對蝦人工育苗生產單位。
54、中國第一個氧化鋁廠——山東鋁廠（原五○一廠）
山東省的第一項國家重點建設工程。1952年開始動工，1954年7月正式投產。
55、中國第一個全礦井巷道支護錨噴化的礦井
1972年9月10日，兗州礦區設計年產45萬噸的北宿煤礦開工。1976年12月25日建成投產。
56、世界上生產規模最大的製鞋企業——青島雙星集團
57、中國第一套真空再制鹽生產設備——永裕制鹽公司建設的真空制鹽車間
1958年8月建成投產，年產能力1.3萬噸。
58、中國第一張高級海圖紙
1957年7月5日由山東造紙總廠試製成功。
59、中國第一個生產電極的專業廠——山東電極廠
1950年3月1日，山東電極廠在淄博市南定動工興建。
❸ 山東省地質資料開發利用研究
張愛華
（山東省第八地質礦產勘查院，日照276826）
摘要 山東是我國的礦產資源大省，有極為珍貴和豐富的近萬冊的地質勘查成果資料，通過對這些礦產地質資料的綜合研究和全面分析，詳細地描述了能源礦產（石油、天然氣和煤）；金屬礦產（金和鐵）、非金屬礦產（金剛石）的資源分布及其開發利用現狀，指出了不同礦種的資源遠景，對當前和長遠的資源勘查工作都有重要意義。
關鍵詞 山東礦床；地質資料；開發利用
近五十多年來，國家投入巨資，在山東開展了能源、金屬、非金屬等礦產資源的勘查評價和科學研究工作，發現了重要礦產地2千餘處，發現礦產150種，查明資源儲量的有81種，取得了極為珍貴和豐富的近萬冊的地質勘查成果資料，通過對這些礦產地質資料的綜合研究和全面分析，提出了主要能源礦產、金屬礦產、非金屬礦產的開發利用現狀及其資源遠景。
1 三類礦產的資源分布及其開發利用現狀
1.1 能源礦產
1.1.1 石油及天然氣礦產
資源分布：山東省油氣資源的分布也極為不均衡，山東省北部的東營、濱州、德州（東南部）、濰坊（西北部）、淄博（北部）、濟南（北部）等市所在的黃河三角洲地區油氣資源最豐富，是目前中國第二大石油生產基地；其次是山東西南部菏澤市東明縣西部和聊城市莘縣西南部地區，已發現8個油、氣田；再次是濰坊市北部發現了濰北油田。
山東的石油和天然氣資源，主要賦存在新生界，已探明石油儲量的95.5%集中分布在新生界（其中67.7%又集中分布在古近系）。此外，在古生宇、新太古界和中生界也有油氣分布，但目前發現的油氣儲量還比較小。天然氣分布的地區性差別較大，山東西南部已發現的天然氣儲量全集中分布在古近系，而山東北部已發現的天然氣儲量的2/3集中分布在新近系。
勘探開發現狀：40多年來，在山東境內共發現油、氣田79個，累計探明石油地質儲量43.60×108t，佔全國的19.30%，可采儲量11.07×108t，佔全國的17.46%；探明烴類天然氣地質儲量567×108m3，佔全國的1.68%，可采儲量214×108m3，佔全國的0.97%。在山東省境內第一個投入開發的油氣是濟陽坳陷的勝坨油田，基本每年都有新的油、氣田投入開發。
1.1.2 煤礦
資源分布：山東省煤炭資源分布廣泛，資源總量在我國東部地區屬豐富省區之一。絕大部分分布在石炭系—二疊系，煤炭儲量約佔全省煤炭資源總儲量的94.1%，下—中侏羅統內的煤炭資源僅佔0.3%；古近系內的煤炭資源佔5.6%。
勘查開發現狀：山東省自1950年籌建煤田勘查專業隊伍起，至今已有半個多世紀歷程。先後查清了陶棗、新汶、萊蕪、章丘、淄博、坊子、官橋等老礦區，發現了兗州、肥城、濟寧、寧陽、黃河北、滕縣、官橋、黃縣、巨野等重要煤田；累計提交各類地質報告及資料475份。全省已探明煤炭資源儲量300多億噸，多已提供建井和開采。
1.2 金屬礦產
山東省金屬礦產種類較多，幾乎各大類金屬礦產都有分布，主要為金礦和鐵礦。
1.2.1 金礦
資源分布：金礦是山東省的優勢礦產，資源豐富，開發歷史悠久，產量居於我國前列。山東的金礦資源由岩金、砂金及銅和硫鐵礦等礦產中的伴生金3種類型金礦構成，以岩金為主，佔全省金礦資源儲量的96.05%左右；砂金僅佔1.78%；伴生金佔2.17%。金礦分布較廣，在全省17個地級市中有13個市分布有金礦床、礦點或礦化點。查明資源儲量相對集中，主要集中在魯東地區的招遠、萊州、龍口、蓬萊、棲霞、牟平、乳山、平度等地，如近日在萊州市發現一處特大型金礦，探明儲量51.83噸，潛在價值近80億元。膠東三大成礦帶蘊藏3400多噸金礦潛在資源，累計探明黃金儲量約1000噸。
勘查開發現狀：山東金礦的開發歷史悠久，20世紀50年代起，特別是20世紀70年代以來，山東的黃金采礦業發展迅速。
1.2.2 鐵礦
資源分布：山東鐵礦資源分布比較廣泛，已發現和查明的鐵礦床（點）在濟南、淄博、萊蕪、泰安、濟寧、臨沂、煙台、濰坊、威海、日照等地有都有分布，在已查明資源儲量的79個鐵礦區中，有67個礦區分布在魯西地區，山東省大、中型鐵礦床幾乎都分布於該區，其保有資源儲量佔全省的90.5%，魯東地區僅查明12個礦區，保有資源儲量佔全省的9.5%。
勘查開發現狀：山東省鐵礦資源比較豐富，開采歷史悠久，特別是1990年後，為滿足迅速發展的山東鋼鐵工業的需求，鐵礦石生產建設得到加強和迅速發展，形成了淄博、萊蕪2個主要鐵礦石的生產基地和眾多集體采礦點的基本格局。
1.3 非金屬礦產
非金屬礦產是山東的優勢礦產，種類多（主要礦種有80餘種），分布廣，其中除建築石料、磚瓦用原料等礦產外，在山東省資源量較大，分布面積較廣，地質工作程度較高、具有某些特殊性能、特殊用途的非金屬礦產主要為金剛石。
資源分布：山東已發現的金剛石原生礦分布於蒙陰縣境內的常馬庄、西峪村和坡里村等地。次生分散的金剛石礦物遍及整個魯西山區，賦存於不同時代的粗碎沉積物中。
勘查開發現狀：有成效的開採金剛石砂礦是在1958年開始的，自1968年起，先後對蒙陰縣境內紅旗1號岩脈及勝利1號岩管進行地下開采及露天開采，1975～2001年累計采出礦石153.97×104t，出產金剛石223578.03g。
2 勘探開發遠景
2.1 能源礦產
2.1.1 石油及天然氣礦
根據最新的資源評價結果和今後可能增加的油氣資源量，可以預計，山東的石油勘探開發前景比較樂觀。通過新增探明儲量及陸續投入開發和已開發老油田提高採收率2個途徑，預計到2010年，山東地區的原油年產量可保持在2700×104t左右。天然氣：近期增加天然氣儲量最有希望的地區是東濮凹陷。在凹陷山東部分的白廟—橋口地區，已發現山東目前最大的氣田——白廟氣田，現已探明儲量146.66×108m3，其儲量規模還在繼續擴大。與其相鄰的橋口油田，現也探明天然氣儲量83.24×108m3，在橋口南面的新霍地區，也發現了良好的天然氣顯示。據中原油田評價，預計白廟—橋口—新霍地區具有實現含氣連片，形成500×108m3天然氣地質儲量的前景，從而成為山東地區最大的天然氣田。受盆地地質條件的限制，其他盆地的天然氣資源都不夠豐富。
2.1.2 煤礦床
據山東煤田地質局第三次煤田預測結果，-2000m以下以淺煤面積達16433.2km2，煤炭資源總量為696×108t，其中已探明和開發的煤田及零星含煤區總面積64.44km2，累計探明儲量291.71×108t，預測含煤區共56處，面積9588.80km2，預測資源量405.21×108t。綜合分析各煤田及預測區的情況，山東省魯西南石炭紀—二疊紀煤炭資源分區，是近期和今後一個時期內的工作重點，除已開發區外，重點是巨野煤田，其次是陽谷—茌平煤田。這2個煤田煤層厚度、儲量、煤層質量等指標較好，構造相對簡單，外部建設條件好。
2.2 金屬礦產
2.2.1 金礦
山東地處濱西太平洋成礦域，金礦成礦條件優越，今後找礦主攻類型應以傳統優勢金礦類型為主，兼顧新類型金礦。主攻地區以傳統重要成區礦帶為主，兼顧其他地區。三山島—玲瓏金礦成礦帶、牟平—乳山金礦成礦區及平邑—蒼山金礦成礦區分布著山東已查明金礦資源95%以上的儲量，無疑是山東找金的最重要的地區。
2.2.2 鐵礦
依據成礦地質條件、礦產資源潛力、物化探等資料，在山東省大體劃分出以下9個鐵礦資源遠景地區。①萊蕪柳行溝遠景區：該預測區為一燕山晚期岩漿岩拱起的隱伏穹狀背斜（推測是礦山岩體的西南延伸部分）。②淄博南仇遠景區：位於淄河主斷裂北段，隱伏於第四系之下，該區內的寒武紀上部層位和奧陶紀馬家溝組見鐵礦層及礦化，是朱崖式鐵礦的有利成礦區。③淄博曹五庄遠景區：該區系金嶺岩體的北部邊緣。④萊蕪鹿毛埠遠景區：位於礦區弧形背斜西部傾沒端。深部存在隱伏的燕山期閃長岩與奧陶系灰岩的接觸帶對成礦有利。⑤濟南王舍人庄遠景區：處於濟南岩體東部與奧陶系圍岩交錯相接部位，奧陶紀馬家溝組厚層灰岩呈殘留體成島狀分布在岩體內，該區深部礦體未控制，可能有新的礦體賦存。⑥濟南黃台山北部遠景區：位於濟南岩體的過渡相與邊緣相內，有蘇長輝長岩、輝長岩等。⑦濟南歷城張家莊遠景區：位於沙溝—張家莊閃長岩隆起帶的北部傾沒端，有與成礦關系密切的似斑狀閃長岩和奧陶紀灰岩存在。⑧淄博樂疃遠景區：帶內發育有受斷裂切割的寒武紀中上部地層，具備良好的成礦條件。⑨蒼山蘭陵遠景區：位於太白向斜構造南翼，與北翼蒼嶧鐵礦相對應，是變質沉積型鐵礦良好的找礦遠景區。
2.3 非金屬礦產
金剛石原生礦找礦重點靶區分別為：蒼山東伽河地區、蒙山地區、平邑大井頭地區、棗庄山亭地區、青州王墳地區、棲霞地區、榮成地區。山東省有豐富的礦產資源，是我國礦產資源和礦業開發的大省，半個多世紀來，廣大地質工作者歷盡艱辛，奮力開拓，積累了豐富的地質資料，建議增加地勘投入對這些資料進行更深入的研究開發，加大礦業開發的科技力度，為祖國的建設和發展作出重要貢獻。
❹ 中國原油價格
山東省人民政府決定，自2009年2月28日零時起，取消山東境內政府還貸二級公路收費。屆時，我省境內44處政府還貸二級公路收費站，將同時停止收取車輛通行費。
根據省政府要求，各地要確保在2月28日零時起，一次性全部取消政府還貸二級公路收費，並向社會公布站點，接受公眾監督。據統計，我省總共有3364公里政府還貸二級公路，在整個收費公路中占的比重不是很大。所有的44處政府還貸二級公路收費站點，均在此次取消之列。
逐步有序取消政府還貸二級公路收費，是成品油價格和稅費改革的一項重要內容。根據國家發改委、交通運輸部、財政部部署，今年第一批取消政府還貸二級公路收費的有15個省份，山東、江蘇、安徽、江西和福建五省作為首批一次性取消政府還貸二級公路收費的試點省份，在2月底前取消收費。
那麼，收費取消後，以二級公路為代表的普通路網的養護資金是不是就沒了保證呢？據介紹，二級公路的養護不會因此打折，中央下一步將下發補助資金。「利用這部分錢，加上保留收費公路的通行費來反哺普通路網。」
名詞解釋政府還貸二級公路
所謂政府還貸二級公路，實際上就是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的二級公路。
青島市 G204煙青公路青島萊西收費站 青島流亭立交橋收費站 青島大株山收費站 乳牛路即墨收費站 三城路平度收費站
淄博市 省道803線淄川收費站 309國道周村收費站 309國道淄河大橋收費站 省道325淄川收費站 湖南路淄川收費站 省道238高青收費站 國道205線張博附線淄川收費站
棗庄市 棗徐線台兒庄大橋收費站 104國道滕州收費站 206國道嶧城收費站
東營市 東營黃河大橋收費站 東營新海路田莊收費站 S231廣饒收費站 濰高路樂安橋收費站 利津黃河公路大橋收費站 省道228東營收費站
煙台市 204國道回里收費處 國道204線萊陽東收費處 S302線大窯收費站省道218萊州收費站 省道264線萊州收費站 成龍線黃務收費站 國道206線蓬萊收費站
濰坊市 安丘汶河橋收費站 S323濰高路壽光收費站 S227東紅路臨朐收費站 S220平日路高密收費站濰坊膠萊河收費站 濰安路收費站 高密華達路橋收費站 309國道濰坊收費站 省道217諸城收費站 省道222諸城收費站 國道206昌邑收費站 省道320線寒亭收費站 省道329線諸城收費站
濟寧市 327國道曲阜收費站 105國道金鄉收費站 104國道鄒城收費站 327國道泗水收費站 嵐濟路結庄收費站 國道105線任城收費站 104國道韓庄閘收費站
泰安市 104國道泰曲一級路收費站 105國道流澤橋收費站蒙館路泰安華豐收費站 S104濟微路肥城罡城壩路橋收費站 泰肥一級公路肥城收費站
威海市 309國道文登收費站 309國道乳山收費站 省道302初村收費站
日照市 222省道五蓮芙蓉庄收費站 204國道日照收費站 206國道莒縣收費站 萊蕪市 萊蕪棗園收費站 臨沂市國道205蘭山收費站 省道227東紅路梅埠收費站
收費站名稱
臨沂市 G205線郯城收費站 東紅路沂水收費站 嵐濟路莒南收費站 205國道蒙陰收費站
G206線羅庄收費站 G206線羅庄收費站 G206新線（就屬它慘 建了才幾天 不知道電子眼的錢掙夠了沒） 省道335線沂水收費站 S335
文泗路汪溝收費站 XQ04 （文泗公路）G206線蒼山收費站 G206線蒼山收費站（2） 國道327線臨沭收費站 南沂河大橋收費站 省道227線沂南收費站 國道327線費縣收費站
德州市 G104線陵縣收費站 G105線甜水鋪收費站 G205線慶雲收費站 省道101三唐收費站 省道254線武城收費站 德衡路運河大橋收費站 國道104線臨邑收費站 省道353線德城南收費站
聊城市 臨清衛運河大橋收費處 省道258臨鄒路聊城韓庄收費站 永莘路城北收費站 聊城西道口鋪收費站 國道105谷堂收費站 省道254陽谷收費站
濱州市 濱州黃河大橋收費站 G220線濱州胡集收費站 大濟路無棣收費站 國道205濱州收費站 省道239線惠民收費站 惠青黃河大橋收費站 濱州黃河公鐵大橋收費站
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❺ 山東14條高速公路今年建成 濰萊高鐵年底通車
展望2020年,山東綜合交通將全面發力。在鐵路方面,濰萊高鐵將建成通車,屆時,濟南到煙台可實現兩小時通達。濰煙和濟濱高鐵也將開工。高速方面,棗庄至菏澤、濟南至泰安等14條、1032公里新建和20公里改擴建高速公路將於年內建成,全省高速公路通車里程有望突破7400公里,山東高速路通車里程將重回全國第一方陣。此外,在機場方面,濟、青兩地機場齊發力,菏澤機場也將在2020年建成。
濰煙和濟濱高鐵今年將開工建設
歲末年初,連接濰坊和煙威地區的濰萊高鐵正在緊鑼密鼓地鋪軌。「目前一台鋪軌機,每日鋪軌6公里,後期會增加一台鋪軌機車,日鋪軌可達到12公里,預計2020年5月底完成鋪軌任務。」中鐵十四局濰萊高鐵項目負責人欒興軍介紹,項目建成後,濟南、煙台兩城市將實現兩小時生活圈。同時,由於無需再考慮青島發車的車次,煙威通往濟南的車次將會大大增加。另外,平度、昌邑等地也將搭上高鐵的翅膀,同濟煙威一同獲得發展機遇。
濰萊高鐵正線全長126公里,設計時速350公里。設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站,全線2018年1月1日開工建設,計劃2020年底具備通車條件。
2019年,魯南高鐵日照至曲阜至臨沂段通車了,結束了臨沂不通高鐵的歷史,山東高鐵成環；2020年,魯南高鐵的曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段將加快建設。中鐵十局魯南高鐵五分部項目書記馬建基介紹,2019年,菏澤東站所有的地基處理已完成,路基、土方大面積展開,2020年進行路基附屬、站台、軌道施工,站房建設將開始。菏澤東站作為魯南高鐵菏曲段最大的高鐵站,2020年將加快建設。魯南高鐵曲菏段爭取2021年底通車。
幾天前,濟鄭高鐵山東段、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃台聯絡線也已啟動建設。此外,2020年還將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗庄旅遊高鐵等5個高鐵項目。到2020年底,全省高速鐵路運營和建設里程達到3900公里。
根據規劃,到2030年,全省快速鐵路通車里程將達到4366公里,建成南北通達、東西貫通、與國家「八縱八橫」高鐵網融為一體的山東半島城市群「三橫五縱」快速鐵路交通網路。
高速路通車里程將重回第一方陣
記者從山東省交通運輸廳獲悉,2020年我省將全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路的建設,確保年內建成棗庄至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1032公里新建和20公里改擴建高速公路,全省高速公路通車里程突破7400公里,重回全國第一方陣。
「目前路基完成90%、路面完成39%、橋梁完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底開始施工,現在主要在做路基方面的工作。」京滬改擴建臨沂項目辦副主任趙秋宇告訴記者,京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程由齊魯交通發展集團投資建設,項目全長232.558公里,途經濟南市萊蕪區、鋼城區,泰安新泰市,臨沂市蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅庄區、蘭陵縣、郯城縣,概算總投資241.4億元,項目計劃於2020年底完工,建成後將成為我省真正意義上的南北大通道。
濟南至泰安高速公路是我省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中重要組成部分,項目建成後將在濟南與泰安城區東部形成一條新的通道。項目路線起自濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,終點位於泰安市徂徠鎮東北部,與泰新高速公路銜接,線路全長55.9公里,其中濟南段24.6公里,泰安段31.3公里,全線採用雙向六車道標准,設計行車速度120公里/小時。
濟南繞城高速公路二環線東環段是我省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網中重要組成部分,也是京滬高速公路濟南東繞城段的並行線。路線起自唐王樞紐互通立交,止於既有京滬高速公路曹范互通立交,主線全長23.6公里,概算投資44億元,項目全線採用雙向六車道高速公路技術標准,設計速度120公里/小時。
濟南至樂陵高速公路南延線工程是我省「九縱五橫一環七射多連」高速公路網規劃的重要組成部分,也是濟南市區向北的一個重要高速出口。項目起點位於濟樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交,順接濟樂高速,向南並入石濟客專黃河公鐵兩用橋(已建成),跨黃河後分離繼續向南延伸,終點位於與濟廣高速交叉點華山立交,順接濟南市荷花路。路線全長12.7公里(含公鐵兩用橋段1.8公里),概算投資51億元,全線採用雙向四車道,設計速度100公里/小時。
膠東國際機場將投入使用
據悉,2018年9月,濟南機場北指廊工程開工,預計2020年6月建成並投入使用。北指廊工程總投資13.0317億元,主要包括新建北指廊建築面積5.47萬平方米,改造現有航站樓建築面積9039平方米,新建8.345萬平方米機坪及服務車道,設近機位12個、過夜臨時遠機位1個。該項目功能以國際為主,同時兼顧國內,方便中轉聯程,建成投用後將有效緩解濟南機場旅客服務保障壓力。建成投用後,濟南機場T1航站樓可滿足旅客年吞吐量2200萬人次需求。
此外,備受矚目的濟南機場二期改擴建工程也將在2020年有所突破。2019年8月,中國民航局正式批復濟南遙牆國際機場總體規劃(以下簡稱「規劃」),未來濟南機場將擁有3座航站樓、4條跑道,年旅客吞吐量超過8000萬人次。根據新修編的總體規劃,濟南遙牆國際機場近期規劃新增西一、西二跑道和T2航站樓；遠期規劃新增第四跑道和T3航站樓,規劃用地面積3237.5公頃。
另外,作為最高等級4F的國際機場,青島膠東國際機場也有望在2020年投入使用,通航後將實現空鐵無縫對接,機場目標是打造成為東北亞區域樞紐機場,一期主跑道長3600米,次跑道長3200米。航站樓面積45萬平方米,遠期航站樓面積60萬平方米。預計青島新機場近期(2025年)年旅客吞吐量將達到3500萬人次,遠期(2045年)將達到5500萬人次,終端6000萬人次。
據了解,除濟青兩地機場外,2018年11月獲國家發改委批復、目前已開工建設的菏澤機場計劃2020年建成,煙台蓬萊機場二期擴建工程於2019年12月29日開工建設,威海機場擴建停機坪工程目前也已開工建設。通用機場方面,力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。
此外,2020年,我省還將圍繞打造世界一流海洋港口,充分發揮山東港口集團一體統籌作用,全面加快現代化沿海港口群建設。未來我省將重點加快青島港董家口港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區30萬噸級原油三期工程等重大項目建設,力爭年內建成投產。
同時,我省還將加快推進小清河復航工程建設,開工建設京杭運河大清河航道工程、微山三線船閘工程。
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