㈠ 黑河市海歐賓館對過農行開戶行叫什麼名
可以登陸手機銀行APP裡面，查詢這個網點的詳細信息
㈡ 黑河市有沒有周大福黃金店
黑河市是有周大福黃金店的。
㈢ 黑河地鐵都出過什麼事故
2011年，貨物運輸量完成140.2萬噸；旅客發送人數完成86.8萬人次。這樣的客貨運輸量，對於一個口岸城市的鐵路而言，的確杯水車薪。從「地鐵」到「國鐵」顯然，火車一響，並沒有帶給黑河期待中的黃金萬兩。「這跟我們是『地鐵』的身份有很大關系。」孫作舟認為。在他看來，目前正處在國家鐵路建設跨越式大發展的階段，黑河應抓住這個時機。而最好的方法，就是將黑河鐵路從「地鐵」升格為「國鐵」。其實，為了讓黑河鐵路升格，黑河市的主政者曾想過很多辦法，包括每年「兩會」代表委員的提案，動員省裡面去跟鐵道部協商，甚至走個人路線與鐵道部來談。「折騰了這么多年，也沒見下文，」孫作舟說，「關鍵問題還在哈爾濱鐵路局身上。」從去年開始，黑河市轉變了策略，直接跟哈爾濱鐵路局談合作。李慶是這場談判的主導者，他說雙方的焦點集中在黑河鐵路的財務包袱與人員裁減方面。按照哈爾濱鐵路局參與談判的代表的說法，對於接受地方鐵路，鐵道部有一個內部規定是「只接資產，不接人，不接債」。對於黑河鐵路而言，債務問題一直是發展的包袱；此外，目前黑河鐵路有2000員工，哈爾濱鐵路局提出只接收600人，其餘崗位空缺由其員工填補。「那我這1400人咋去消化？條件太苛刻了，根本沒法談，後來就沒談成。」李慶表示。他以自己多年在鐵路工作的經驗判斷，國鐵目前的管理體制很難維持下去，遲早要改變。既然談不攏，「與其找上門去，不如做強自己」。在李慶看來，隨著俄羅斯加入世貿組織，中俄兩國的合作會有新的進展。而俄羅斯遠東地區資源優勢非常明顯，未來如果對中國貿易政策方面能夠放開一點，值得期待。「所以有些事兒不是咱黑河能決定的，但是如果這個大的格局一改變，我們從里邊很容易找到機會。」當問及如果通道建設發揮效應，而中俄兩國合作又有新進展，蜂擁而至的貨物，會不會令黑河鐵路難以招架？李慶笑著說，「你像現在一年才運150萬噸，我們的運輸能力是1000萬噸，你說你有多少東西拉不走吧？」
㈣ 黒江省黑河市和俄羅斯什麼地方交界
黒江省黑河市和俄羅斯的布拉戈維申斯克市（海蘭泡）隔黑龍江相望，最近處只有750米：
布拉戈維申斯克市(Благовещенск)是俄羅斯阿穆爾州州府，它位於結雅河與黑龍江匯合處，與中國黑河市僅一江之隔，兩市之間的江面寬度最窄處僅750米，是阿穆爾州政治、經濟、文化中心，俄羅斯遠東第三大城市，也是俄羅斯遠東地區的重要口岸，市區面積300平方公里，人口平方公23萬人。屬季風性氣候，冬季嚴寒少雪，1月份氣溫可達零下24至32℃；夏季涼爽多雨，7月份平均氣溫不超過21℃，水資源十分豐富，黃金、煤炭、鐵礦、木材儲量巨大
㈤ 黑龍江省哪裡種植高粱今日黑河市的黃金價格是多少
本周大跌，跌幅達到5個月來最大月跌幅。市場10年以來就是年末黃金需求旺盛導致金價提升，但是今天不同往年，6月很多人抄底，已經出現飽和很不建議盲目投資。或者抄底購買黃金飾品保值。
黃金交易價維持在239元左右，首飾價格在306元左右，投資到257元左右，回收在241元左右。典當行回收在200元左右
㈥ 黑龍江省黑河市口岸對面俄羅斯城市名稱
布拉戈維申斯克市。
布拉戈維申斯克市介紹：
布拉戈維申斯克市是俄羅斯阿穆爾州州府，它位於結雅河與黑龍江匯合處，與我國黑河市僅一江之隔，兩市之間的江面寬度最窄處僅750米，是阿穆爾州政治、經濟、文化中心，俄羅斯遠東第三大城市。
布拉戈維申斯克市也是俄羅斯遠東地區的重要口岸，市區面積300平方公里，人口共23萬人。屬季風性氣候，冬季嚴寒少雪，1月份氣溫可達零下24至32℃；夏季涼爽多雨，7月份平均氣溫不超過21℃，水資源十分豐富，黃金、煤炭、鐵礦、木材儲量巨大，在遠東地區占第一位，石油、天然氣、陶土的儲量也十分可觀。
(6)黑河市黃金開戶擴展閱讀
黑河口岸位於黑龍江省黑河市，歷史悠久，飽經滄桑。從1858年簽訂《中俄璦琿條約》起，中俄就有民間貿易和官方貿易，直到1931年日軍侵佔東北時中斷。建國後，從1957年開始了中蘇邊境小額貿易，後因「文化大革命」再次中斷過貨。1982年1 月國務院批准恢復黑河口岸，1983年3月中蘇兩國政府換文確認。
從1986年7月開始黑河口岸逐步進行省級地方貿易、邊境易貨貿易和國家貿易過貨。1988年2月開始冰上汽車運輸，9月開通了黑河與布拉戈維申斯克兩城市間的「一日游」。黑河口岸與俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸隔江相望，黑河貨運碼頭與布市碼頭距離3500米，大黑河島客運碼頭與布市碼頭距離不到1000米。黑河口岸與對應的俄布市口岸是黑龍江流域城市規模最大、城市規格最高、運輸距離最近、通過能力最強的口岸。
黑河口岸的檢查、檢疫、檢驗、監督、代理、代辦、運輸、倉儲、金融、保險、通訊、旅遊和服務等機構健全，基礎設施不斷完善，形成了完整的對外運輸體系。通過黑河口岸，南下內地可利用北黑鐵路、黑大公路和黑哈航線直達國內各地、東南沿海及港澳地區。
對外運輸可利用俄羅斯阿穆爾州布拉戈維申斯克口岸通過109公里的支線鐵路與獨聯體歐亞大陸橋--西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路相接。通過西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路可進入俄羅斯腹地，到達獨聯體和東歐各國。布拉戈維申斯克航空港有50多條航線與全國各地相通。特別是中俄雙方實行江海聯運後，從黑河口岸通過黑龍江和俄羅斯的阿穆爾河通過韃靼海峽進入日本海、到達日本、韓國、東南亞及太平洋諸國。
㈦ 黑河多金屬礦產開發產業集群
黑河礦產資源經濟亞區位於黑龍江省北部，隸屬於大興安嶺成礦帶。在大興安嶺的南東、小興安嶺的西北部，東南與伊春、綏化市接壤，西南與齊齊哈爾市毗鄰，西部與內蒙古自治區隔嫩江相望，西北部與漠河礦產資源經濟區相接，東北與俄羅斯阿穆爾州隔黑龍江相對。轄嫩江、孫吳、遜克縣部分地區，北安、五大連池二市和愛輝區共六個行政區。中心城市為黑河市。
1.銅、鉬多金屬礦產資源優勢
黑河市共有7處大型礦床，包括多寶山銅（鉬）礦床、銅山銅（鉬）礦床、翠宏山鐵多金屬礦床、東安岩金礦床、爭光岩金礦床、三道灣子岩金礦床等重要礦產地，其中大多寶山礦銅儲量達304.28萬噸，為東北地區最大的銅礦。
銅、鉬、伴生金、銀等主要分布於嫩江北部，鐵與鉛鋅鎢鉬等主要集中於翠宏山一帶，岩金分布於東安、爭光、三道灣子等地。從儲量分布看銅主要集中在多寶山、銅山礦床，鉛、鋅、鎢集中於翠宏山礦床，鉬儲量集中於翠宏山、銅山、多寶山礦床，岩金儲量主要分布於東安、爭光、三道灣子等礦床中；銀集中多寶山礦床。銅一直是我國的緊缺礦種，每年需要大量進口銅礦石。據統計，黑龍江省對銅的需求量大約每年6～7萬噸，而多寶山、銅山等礦床銅的利用率目前僅為0.1%，因此多寶山礦區銅資源的綜合開發與合理利用，對緩解銅資源供應緊張的現狀，促進地方乃至全省經濟發展具有戰略意義。
鉬礦探明資源儲量的礦產地4處，分布於鐵力市二股東山和鹿鳴一帶。鹿鳴鉬銅礦床正在勘探中，前期求得資源量約11.767萬噸，估算潛在資源儲量超過20萬噸。霍吉河鉬礦探明儲量超過10萬噸，達到大型規模。興安嶺林場的翠嶺鉬銅礦床與鹿鳴礦床相似，未列入2008年儲量表，估算潛在資源量超過2萬噸。其他鉬資源量均為伴生礦產，包括二股東山鐵多金屬礦床（鉬伴生礦，資源儲量1744噸）、二股西山鐵多金屬礦床（伴生鉬797噸）和徐老九溝鉛鋅礦床（伴生鉬資源儲量2760噸）等。
2.地域優勢
黑河經濟區的中心城市黑河市，是黑龍江省北部重要的邊境城市，地理位置屬於大興安嶺的東端、小興安嶺的北部，小興安嶺猶如一道天然綠色屏障自西北向東南貫穿全市。黑河市東南與伊春市和綏化市接壤，西南同齊齊哈爾市毗鄰，西部與內蒙古自治區隔嫩江相望，北部與大興安嶺地區和呼瑪縣相連，其東北與俄羅斯遠東第三大城市———阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市（海蘭泡）隔黑龍江相望。
黑河市是中俄邊境線上唯一的與俄聯邦主體首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高、功能最全、開放最早的中國邊境城市，這為黑河市的礦業開發帶來了巨大的地域優勢。黑龍江省礦產資源開發一直貫徹國家「必須加強利用國外資源工作力度」指示，遵循「兩種資源，兩個市場」的原則，積極尋找緊缺礦種的國外資源、優勢礦種的國外市場等。黑河市作為一個開放的邊境城市，在這方面具有得天獨厚的優勢，不僅在利用國外資源、開發國外市場方面具有優勢，同時在招商引資方面也具有很大的便利。黑龍江省和俄羅斯遠東諸州的礦產勘查開發部門之間具有密切的合作傳統，雙方曾就黑河經濟區的資源勘查、開發進行過多次交流與合作，俄科學院遠東地質研究所、構造所及阿穆爾州、赤塔州地礦局研究人員和專家先後多次到多寶山銅山銅礦、三道灣子岩金、東安金礦、高松山金礦區等進行考察。黑河市礦產資源開發的地域優勢是非常明顯的。
黑河市是黑龍江省南北連通的要道，西南同齊齊哈爾市毗鄰。哈大齊工業走廊建設、大小興安嶺生態功能保護區都直接影響甚至決定黑河經濟區的發展。「哈大齊工業走廊建設區」著力吸引國內外資本、技術，建設多種產業相互配套，新體制、高科技、外向型、生態化，結構合理、高速增長的產業高地和經濟密集區，成為黑龍江省振興老工業基地的核心區和全面實現小康目標的先行區。而在哈大齊工業走廊建設中，需要大量的金屬產品，如鉬、銅等金屬產品，從而為黑河市的建設發展，特別是礦業發展提供了巨大的需求市場。黑河市地處大小興安嶺腹地，「大小興安嶺生態功能保護區」建設為黑河經濟區的發展創造契機。
綜上可見，黑河經濟區建設具備極好的地理優勢，可以同時享受到八大經濟區建設中的兩個政策優勢。
3.礦業政策優勢
國家深入實施東北老工業基地的振興戰略、優先發展能源工業政策，黑龍江省重點開展「八大經濟區」規劃建設、「十大工程」推進措施及大力發展原材料和能源工業的指導戰略等，都將更加有力地促進黑河經濟區礦產資源的開發進程，實現黑河市礦業經濟的率先突破。加之黑河市具有的良好的鉬銅多金屬源稟賦優勢和地域開發優勢，在各級政府的各項礦業政策的指導下，黑河市鉬銅多金屬資源產業發展將更上一個新的台階。
在工業化、城鎮化、國際化發展過程中，礦產資源的科學開發與合理利用，是重要的基礎保障。國家鼓勵勘查開發有市場需求的礦產資源，特別是一些關繫到國計民生的重要礦產資源嚴重短缺，銅等金屬資源短缺尤為嚴重。為此國家制定實施了一系列重大措施，如開展重點礦種、重點成礦區帶的勘查工作，開展危機礦山接替資源找礦專項與重要資源儲備戰略，表明國家經濟建設對礦產資源的需求程度在大幅度提高。2004年起，國家開始討論、擬建「大興安嶺有色金屬基地」，由國土資源部牽頭組織各方面專家，對大興安嶺有色金屬資源的開發前景潛力進行了深入的分析、論證，同時就礦產資源開發對生態環境的影響進行過科學論證。黑河市的有色金屬礦產資源在「大興安嶺有色金屬基地」的規劃中，處於「梨子山—鄂倫春鐵鋅鎢金鉻鉛成礦帶」內。許多典型礦床如多寶山、翠宏山、三礦溝、霍吉河、東安等的勘查與開發，具有重要的示範意義。
4.產業集群式開發的原則
（1）黑河市鉬銅多金屬資源產業規劃必須堅持以豐富的礦產資源為基礎，以礦山的開發建設為先導，以礦產品的深加工為延伸，形成采—選—冶—加—銷的產業鏈條，建成鉬銅多金屬生產、加工基地。
（2）鉬銅多金屬資源產業發展要堅持「在保護中開發，在開發中保護」的原則，以市場為導向，以經濟效益為中心，以相對優勢的礦產資源為基礎，符合國民經濟發展需求，有利於提高礦產資源集約化利用程度及礦業持續發展能力。重視礦產開采、選礦、冶煉新工藝的應用，不斷開拓新的應用領域，提升鉬銅多金屬礦產品在黑龍江省內乃至全國范圍內的競爭力。
（3）整合礦山資源，調控礦山開采規模，發揮整體效益。加強多寶山、翠宏山、鹿鳴、五道嶺、弓棚子等主要礦床的勘查、開發力度。調整優化礦產品結構。調整采、選、冶、產品精深加工等生產環節的資源配置結構，加快科技創新，積極培育和研發新產品，努力調整衰退產業。重點是新產品的研發，增強精、深、細產品的加工和生產能力，延長產業鏈。鼓勵開展《當前國家重點鼓勵發展的產業、產品和技術目錄》中的礦產項目，禁止《屬於落後生產能力、工藝和產品的目錄》、《工商投資領域制止重復建設目錄》中的礦產項目。淘汰落後的原字型大小產品，努力提高礦產品的附加值。
（4）調整優化技術結構。在大力開發岩金、鉬、銅的同時，加強對伴生的低品位金、鉬的綜合回收利用研究。鞏固內產，鼓勵外購，引入可采選15%～20%超貧鐵礦的先進技術，最大限度的開發利用好已有資源，延長鐵礦山的服務年限；積極研究開采鹿鳴鉬銅礦床的新技術和新方法，努力穩定多寶山銅鉬礦的礦精粉生產能力。引進、推廣應用的先進的生產技術和工藝，改變礦山采選設備、技術水平落後的局面，提高礦山開採回採率、選礦回收率和綜合利用率，降低開采貧化率，提高礦產資源的綜合利用水平。提高鉬銅多金屬礦山的采礦機械化程度，淘汰落後采礦方法、設備。
（5）加強礦山安全生產的監測、預警機制建設，確保礦山生產安全；引進先進的礦產品生產技術工藝，推進高科技含量鉬銅多金屬加工業的發展，增加新品種，延長產業鏈；鞏固優質鉬銅多金屬礦產品在國際市場的地位，提高出口創匯能力。加強礦產資源有效保護和利用，重視資源的循環利用，努力提高礦產資源綜合利用水平。堅決杜絕采富棄貧，采大棄小的短期行為，走統籌規劃、合理開發、綜合利用、健康發展的礦業經營之路。
（6）礦山生態環境保護與恢復治理得到加強，提高礦山復墾水平，達標率在70%以上，嚴格新建礦山准入條件。堅持礦產資源開發利用與生態環境保護並重、預防為主、防治結合的方針，堅持「誰開發、誰保護，誰污染、誰治理，誰破壞、誰恢復」的原則。建立健全礦山生態環境保護和礦山生態環境影響評價制度，全面實施礦山生態環境保護和土地復墾履約保證金制度。通過重點工程治理，全面推進「綠色礦業」建設，為「生態省」、「生態市」的建設奠定基礎。建立比較完善的預防監測與保護的動態信息管理體系。
5.銅、鉬多金屬開發產業集群基地建設
以鉬、銅、金、鉛、鋅、鐵等礦產資源開發及產品深加工為主要產業，形成相互協調的產業鏈；根據鉬銅多金屬礦業發展需要，近期優先發展的資源產業主要是鉬銅多金屬和岩金開采及冶煉、加工產業。在黑河市設立鉬、銅等金屬高新技術研發加工基地。黑河市的研發中心以銅、金加工產業及相關產業為主。
高新技術開發基地建設，以培育和發展鉬銅等金屬深加工為特色的骨幹企業為主要任務，努力整合各種科技資源，鼓勵和協調高等院校、科研院所與企業間的密切合作，打造一批產業特色鮮明、核心技術領先、服務平台完善、管理模式先進、基礎功能完備、國內一流的現代化、國際化鉬銅金金屬加工企業，發揮高新技術集聚效應，帶動黑河礦產資源產業經濟更好更快發展。優先發展鉬、銅金屬加工產業，以黑河市的對俄外向型經濟建設為重點，搭建科技平台，充分利用大學的資源優勢，推動科技產業園的建設與發展。為加強和促進優勢資源的快速開發利用，將黑河礦產資源經濟亞區中的重點礦種確定為優先開發、重點扶持的礦業基地，資源儲量規模略小，或資源遠景尚未查明的礦產地集中區確定為礦業區。在以黑河市中心城市為依託，規劃建設3個銅、鉬多金屬礦業基地和1個礦業開發區和技術研發中心。
（1）多寶山-爭光銅鉬金產業基地
多寶山-爭光銅鉬金基地由多寶山銅礦、銅山銅礦、三礦溝銅礦、小多寶山銅礦和爭光金礦等五個礦山組成。
多寶山地區現有資源儲量：銅363.7萬噸、伴生金84.31噸、伴生銀1320噸、伴生鉬13.8萬噸、伴生錸98噸、伴生硒1427噸、伴生鋅3.6萬噸。以開采銅和加工銅產品為主，以伴生的金屬礦產綜合利用為輔，引進先進的采礦、選礦、冶煉、產品加工工藝和管理，提高礦山的利用價值和發揮整體效益，將該區建設成為黑龍江省乃至東北地區最大的銅業基地。在采選銅的同時，對伴生資源量較大的鉬、金、銀、錸、硒、鋅等有用資源進行回收利用，提高礦山的利用價值，形成綜合開發、綜合利用的礦山。其中，多寶山礦床綜合回收金、銀、鉬、錸、硒；銅山礦床綜合回收金、銀、鉬、錸、鋅；三礦溝礦床主要回收金、銀、鐵。另外，對尾礦中未進行回收的鈀、鉑、銥、鋨等資源要進行科學、合理的保護，便於今後在條件成熟時進行回收。
采選聯合企業：包括多寶山銅礦山、銅山銅礦山。
多寶山礦業：多寶山礦山佔地面積控制在4平方千米之內，由采場、料場、選礦廠、尾礦庫、變電所、礦山管理部、職工生活區等建築群和佔地工程。礦山采礦規劃分兩期進行建設，首期設計規模為年采礦石750萬噸，2008年完成礦山基本建設，2009年達產；二期設計規模為年采礦石900萬噸，2010年達產。礦山服務年限70年。礦山選場採用浮游選礦法工藝選礦，規劃分兩期建設，首期設計規模為年處理礦石750萬噸，2008年完成選廠基本建設，2009年投產，年產銅精礦8.2萬噸；二期增加處理礦石900萬噸，2009年完成選廠二期工程建設，2010年達產，年產銅精礦10.3萬噸；到2010年，年處理礦石總量達到1650萬噸，年產銅精礦18.5萬噸。
銅山礦業：規劃銅山礦山佔地面積控制在2平方千米之內，包括采場、料場、選礦廠、尾礦庫、變電所、礦山管理部、職工生活區等建築群和佔地工程。礦山采礦規模為200萬噸，2008年完成礦山基本建設，2009年達產，礦山服務年限70年。銅山採用浮游選礦法工藝選礦，選礦廠年處理礦石200萬噸，2008年完成選廠建設，2009年投產，年產銅精礦2.4萬噸。
采礦企業：由三礦溝礦山、小多寶山銅礦山組成。
三礦溝銅礦山：處於開發末期，資源儲量已接近枯竭，不再進行改擴建。
小多寶山礦山：規劃小多寶山礦山佔地面積控制在0.3平方千米之內，包括采場、料場和礦山管理部。采礦規模15萬噸，礦山服務年限10年，礦石運往多寶山選礦廠。
冶煉企業：規劃建設統一的銅冶煉廠，設在多寶山礦業工業園區。到2010年底，年冶煉銅精礦20.9萬噸。規劃冶煉廠佔地面積控制在0.5平方千米之內。
輔助設施規劃建設：包括水源地工程、引水工程、輸變電工程。水源地建在泥鰍河中游二坎村附近。引水工程主要是由二坎河水庫引水至多寶山礦業工業園區—銅山礦區—多寶山礦區，供四個礦山和多寶山礦業工業園區的生產、生活用水，水源地工程佔地面積控制在3平方千米之內。規劃輸電線路一條，由黑寶山至銅山、多寶山。
產業經濟效益概算：到2010年底總投資21.1億元。預期年產值37.36億元，年總利稅4.48億元。
成本：全部建設完成需要投入資金共計38億元，其中多寶山礦山為30.6億元、銅山礦山為6.4億元、小多寶山礦山為1億元。資金主要投放於礦山基本建設、設備安裝、選礦廠、尾礦庫、水源地與引水工程、輸電線路及變電所、污水處理、礦山管理、職工生活區及礦山內道路建設等各個方面。礦山與工廠建設採取招商引資方式吸引社會資金，外部環境建設由政府籌集資金解決。
此外，為保證礦山持續穩定的正常生產，還需在多寶山、銅山、小多寶山、三礦溝一帶進一步加強銅礦資源的尋找，擴大本區的銅資源儲量，為礦山的長遠發展奠定資源儲量基礎。對多寶山、銅山兩個礦山的低級別資源量地段進行系統勘查，提高資源儲量級別，為礦山的後續生產提供可靠的基礎儲量和儲量。勘查期為2007～2010年，擬投入資金0.7億元。
收益：到2010年，預期年產值將達到銅業經濟年總產值37.36億元，其中包加工附加值4億元（銅產品加工總量將達到年產銅量的40%左右），預期年總利稅4.48億元。
爭光金礦區現有岩金資源儲量10噸，預測資源量50噸。
①規劃礦山佔地面積控制在3平方千米之內，包括采場、料場、選礦廠、尾礦庫、變電所、冶煉廠、礦山管理部、職工生活區等建築群和佔地工程。
②礦山采場規劃建設：年采礦石15萬噸；礦山服務年限20年。
③建設選礦廠規劃建設：年處理礦石15萬噸。2008年完成礦山基本建設，2009年達產。
④資源產業經濟效益概算：礦山建設總投資1.6億元，主要用於采場、選礦廠、尾礦庫等的建設。礦山建設採取招商引資方式吸引社會資金，外部環境建設由政府籌集資金解決。達產後預期年產黃金600千克，年產值0.9億元，年利稅0.108億元。
⑤在多寶山、銅山、小多寶山、三礦溝、爭光一帶進一步加強金礦資源的尋找，擴大本區的金資源儲量，為礦山的長遠發展奠定資源儲量基礎。對礦山的低級資源量地段進行勘探，提高資源儲量級別，為礦山的後續生產提供可靠的基礎儲量和儲量。勘查期為2007～2010年，擬投入資金0.3億元。
（2）三道灣子-付地營子銅金產業區
三道彎子-付地營子銅金基地由三道彎子金礦、付地營子銅礦二個礦山組成。
三道彎子金礦山現有岩金資源儲量4300千克，預測資源量5000千克；銀資源量14.2噸。
規劃三道灣子礦山佔地面積控制在1平方千米之內，包括采場、料場、選礦廠、尾礦庫、變電所、冶煉廠、礦山管理部、職工生活區等建築群和佔地工程。
采礦：規劃建設礦山一處，年采礦石15萬噸；建設選礦廠一處，年處理礦石15萬噸，礦山服務年限8年。2007年完成礦山與選礦廠基本建設與設備安裝調試，2008年投產。
礦產勘查：在三道灣子礦區北部（北大溝）和上馬廠一帶進一步開展岩金資源的勘查，擴大礦區周邊的資源儲量，為礦山的長遠發展奠定資源儲量基礎。對礦山的低級資源量地段進行勘探，提高資源儲量級別，為礦山的後續生產提供可靠的基礎儲量和儲量。勘查期為2007～2010年，擬投入資金3000萬元。
資源產業經濟效益概算：概算礦山建設總投資1.3億元，主要用於建設采場、選礦廠、尾礦庫及其他輔助設施等。融資渠道：礦山建設通過招商引資吸引社會資金，外部環境由政府籌措資金解決。預期達產後年產黃金840千克，預期年產值1.26億元，年利稅1512萬元。
付地營子銅礦原有銅資源儲量1.59萬噸，鋅1.46萬噸、銀11噸、金353千克。目前，龍珠礦業已對其進行開發，在開采銅的同時對鋅和部分硫進行了綜合回收。資源儲量表中現有銅資源儲量1.1萬噸，但礦山實際的剩餘資源量僅1000餘噸，鋅與銅的資源量同比例減少，按目前的開采規模，2～3年之內即將閉坑，屬於危機礦山。該礦床的開發方向主要是兩個方面。一是加大資源尋找的力度。在礦區的周邊繼續尋找銅礦體，延長礦山的服務年限，同時在礦區附近尋找岩金資源，以利於在礦山銅資源發生危機時，向開發岩金資源轉型。二是研究尾礦回收利用技術與流程，加強尾礦資源的利用。規劃投入銅、岩金資源勘查費用2000萬元，投入尾礦選礦流程500萬元。到2010年，礦山主導產品產值保持現有1800萬元的水平，綜合回收金和銀，按金、銀潛在價值的30%計算，三年時間回收完畢，每年回收金銀產值可達1000萬元，年總產值將達到2800萬元，實現年利稅216萬元。
㈧ 中央街的黑河市中央街
黑河的中央街，改革開放前，第三百貨商店、第二百貨商店乃至後建的第一百貨商店成為商業街的購物中心，狹促的鋪面，單調的商品，滲透著計劃經濟時代商品匱乏、購買乏力的無奈。近年來，隨著市場經濟的蓬勃發展，旅貿城市功能的不斷擴大，商聯大廈、中方國貿城、昌源中央商城等成為新時代的購物中心。琳琅的商品，簇擁的人流，顯示了市場經濟對商業街的巨大塑造力。今年以來，黑河互貿區延伸至整個城區，俄羅斯遊人、商人持有效證件可簡化手續，免辦簽證進入黑河城區，一次往來可居住30天。適應旅貿市場發展的需要，中央街的商家興起「俄語熱」，用禮貌而周到的俄語與俄羅斯公民對話，不僅體現對客人的尊重，而且有意外驚喜的商機。中央街和毗鄰中央街的商店、酒店、賓館、洗浴等服務場所，大多換上中俄文牌匾，就連路標也用雙語標識。在摩肩接踵的中央街，俄羅斯客人和中國市民一樣，盡情享受優良的服務，乃至盡興的「侃價」。繁榮的街衢，映襯著中俄旅貿名城的繁華，展示了黑河口岸城市的魅力。新型的商業街如今，中央街整潔的街道，裝飾一新的商店，尤其是拔地而起的座座樓宇，迎來新一輪的改造升級。市區重點東移，使通江路為中心的東部市區高樓林立，居民增多，隨之而來的，中央街東部的專賣店，餐飲業如雨後春筍、星羅棋布。中龍市場、中龍超市等尋覓新的商機，安營紮寨於中央街東段。中龍市場營業面積達2400平方米，可容納370多位業戶，比東市場經營面積大幾倍。服務范圍可覆蓋合作區5萬人口。中房佳苑商服樓，建築面積達1萬平方米，地下一層，地上兩層，其華貴的立面，較大的營業面積，承接著中央街中部的繁華。人民藝術劇院綜合樓，以弧線的造型，以劇場與商場的有機結合，成為市民購物休閑的新去處。最具突破性發展的當屬正在建設中的華富商廈，它位於中央街與郵政路交匯處，處在黑河市區的中心地帶。這座投資1．8億元的商廈已於10月末封頂。明年夏季即可營業。該商廈地上五層，地下一層，共5萬平方米，由省建築研究設計院設計。作為單體商廈，它僅小於哈一百，經營面積大於哈市其它著名商廈。建設中的華富商廈地下一部分將辟為停車場，一樓為獨門獨戶的門市；二樓為對俄貿易批發兼零售；三樓為精品屋；四樓是大型超市；五樓為餐飲、娛樂、洗浴等。其綜合性服務創黑河之最。日前，商廈已開始預售預租。商家們紛紛看好這一黃金地段，預訂踴躍，投資方對此極為樂觀。據悉，中央街黃金地段改建步行街，已經納入視野。
㈨ 請問黑河市屬於大興安嶺嗎謝謝！
黑河市北部與大興安嶺地區相連。
黑河市地處中國東北邊陲，黑龍江省北部，位於北緯47ﾟ42′～51°03′，東經124°45′～129°18′之間。
東南和伊春市、綏化市接壤，西南同齊齊哈爾市毗鄰，西部與內蒙古自治區隔嫩江相望，北部與大興安嶺地區相連，東北隔黑龍江與俄羅斯阿穆爾州相對，全市總面積68726平方千米。
(9)黑河市黃金開戶擴展閱讀：
地形地貌：
黑河市地處大興安嶺東端，小興安嶺北部。境內群山連綿起伏，溝谷縱橫，地勢西北部高，向東南逐漸降低。由於地質構造變動和物理風化作用，形成了剝蝕地形、侵蝕堆積地表、堆積地形和火山岩地形，並構成低山、丘陵、火山熔岩台地、盆地、平原和河谷地貌特徵。
全市地貌呈北西至南東走向。由於受松遼斷陷，遜克至烏雲結雅斷陷和孫吳地塹影響，地勢中間隆起，兩側坳陷。
中部低山丘陵區主要分布在嫩江縣的多寶山、霍龍門、白雲、麥海和愛輝區的西峰山、新生、罕達汽、北師河、二站與五大連池市的朝陽、興安鄉及孫吳縣的正陽山、清溪、辰清、群山、奮斗等鄉鎮和遜克縣的遜河鎮以南地區。